易車訊又到了月度新車搶先看的月重時(shí)間，由于覆蓋了北京車展，點(diǎn)上所以4月的市新臺(tái)州包夜學(xué)生妹（電話微信189-4469-7302）一二線城市外圍模特伴游預(yù)約、空姐、模特、留學(xué)生、熟女、白領(lǐng)、老師、優(yōu)質(zhì)資源新車數(shù)量簡(jiǎn)直可以用恐怖來(lái)形容，今天的車展文章我先為大家介紹一下將在4月上市的重點(diǎn)新車都有哪些。首先，望理理想汽車今年唯一一款全新增程車型理想L6將于4月正式上市。領(lǐng)銜此外全新騰勢(shì)N7、月重新款智界S7、點(diǎn)上保時(shí)捷純電動(dòng)Macan、市新哪吒L、車展全新烈馬Bronco、望理凱迪拉克IQ傲歌等關(guān)注度一直非常高的領(lǐng)銜新車也都會(huì)在4月內(nèi)與消費(fèi)者見(jiàn)面。閑話不多說(shuō)，月重我們馬上來(lái)看看4月上市的點(diǎn)上重點(diǎn)新車到底有哪些亮點(diǎn)吧！

理想L6

上市時(shí)間：4月

理想L6延續(xù)了家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，市新前臉造型與7、8、9基本保持一致，包括采用分體式大燈，上方為家族代表性的星環(huán)大燈，下方的遠(yuǎn)近光一體式大燈與采用貫穿式設(shè)計(jì)的前包圍很好相融在一起。

根據(jù)輔助駕駛、智能座艙軟硬件配置的不同，可以看到理想L6在造型方面也有所區(qū)分，Max車型車頂突起位置為前向車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4925*1960 *1735mm，軸距2920mm，定位中大型SUV。

動(dòng)力部分，理想L6繼續(xù)搭載由1.5T四缸增程器+前后雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng)所組成的增程式混動(dòng)系統(tǒng)，其中1.5T四缸增程器最大功率113kW，配備35.8kWh電池組，純電續(xù)航里程172km。此外，理想L6兩個(gè)動(dòng)力電池版本均為磷酸鐵鋰，電池供應(yīng)商分別為欣旺達(dá)與寧德時(shí)代。

全新騰勢(shì)N7

上市時(shí)間：4月1日

外觀方面，新車前臉造型基于用戶需求全面煥新。升級(jí)后的先鋒獵動(dòng)前臉相比現(xiàn)款精簡(jiǎn)了線條，并以“流星利箭”為靈感進(jìn)行設(shè)計(jì)，中間位置燈“流星”的形狀與主燈三“箭羽”遙相呼應(yīng)，形成獨(dú)有的辨識(shí)度。

此外，激光雷達(dá)設(shè)計(jì)在霧燈蓋板位置，高強(qiáng)度的外框可提供堅(jiān)實(shí)保護(hù)，免受外界沖擊傷害。得益于全新純電專屬平臺(tái)，與CTB電池車身一體化技術(shù)，新車采用1.2:1的寬高比及0.618:1的軸長(zhǎng)比。

車身側(cè)面，新車融入了當(dāng)前流行的轎跑車元素，隱藏式門把手有助于降低風(fēng)阻系數(shù)，提升效能。此次新車還對(duì)輪圈進(jìn)行了升級(jí)，大尺寸輪轂搭配超豪華品牌采用的懸浮車標(biāo)，進(jìn)一步彰顯豪華與性能。臺(tái)州包夜學(xué)生妹（電話微信189-4469-7302）一二線城市外圍模特伴游預(yù)約、空姐、模特、留學(xué)生、熟女、白領(lǐng)、老師、優(yōu)質(zhì)資源

來(lái)到車尾，新車采用貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部造型猶如箭羽一樣，點(diǎn)亮后具有絕佳的辨識(shí)度。下方兩側(cè)采用大尺寸的C型導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)，中間采用內(nèi)嵌梯形的牌照區(qū)域造型，讓車尾看起來(lái)很有層次感。同時(shí)，全新騰勢(shì)N7新增西子藍(lán)專屬車身顏色，不同觀測(cè)角度下能呈現(xiàn)出不同的顏色變幻。

內(nèi)飾方面，新車采用了對(duì)稱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)。其由上下兩個(gè)π符號(hào)組成，中間設(shè)計(jì)成收腰線條，以極簡(jiǎn)線條，勾勒出對(duì)稱的視覺(jué)效果。此外，全新騰勢(shì)N7取消左右兩側(cè)風(fēng)口屏與真木智能觸控面板，中控屏幕采用一體式設(shè)計(jì)，主駕側(cè)的儀表屏與橫向貫穿的黑色飾板融于一體，兩側(cè)風(fēng)口嵌入裝飾板中，增加了視覺(jué)的延伸與想象感。

在舒適性方面，新車全系標(biāo)配大天幕+電動(dòng)遮陽(yáng)簾，天幕用整塊玻璃打造而成，面積達(dá)到1.93m2。遮陽(yáng)簾可一鍵開(kāi)啟/關(guān)閉，并帶防夾功能。新車配備的5D云感人體工學(xué)座椅頭枕從上向下由窄至寬，肩部輪廓線從上流動(dòng)到腰部?jī)蓚?cè)，兩側(cè)曲面向內(nèi)包裹，座椅紋路呈現(xiàn)收腰線條。

主駕駛位座椅支持14向電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、按摩功能，而可前后伸縮的腿托，為駕駛員提供非常可觀的腿部支撐。配合新增的電動(dòng)四向調(diào)節(jié)方向盤，讓不同身材的駕駛員都能找到最適合自己的駕駛狀態(tài)。同時(shí)，全新騰勢(shì)N7新增流媒體內(nèi)后視鏡和外后視鏡自動(dòng)防眩目功能。

配置方面，新車對(duì)智能語(yǔ)音進(jìn)行了全面升級(jí)，新增場(chǎng)景聯(lián)想，語(yǔ)音操控空調(diào)后，會(huì)同步展示溫度、風(fēng)量、風(fēng)向等相關(guān)指令。新增靈動(dòng)語(yǔ)音，采用小窗語(yǔ)音交互+動(dòng)態(tài)卡片的方式，全局語(yǔ)音交互不遮擋；語(yǔ)音可直接打開(kāi)電影、劇集、綜藝等視頻功能。此外，?DiLink系統(tǒng)后續(xù)可通過(guò)OTA推送更多實(shí)用功能。預(yù)計(jì)將在Q2季度通過(guò)OTA推送包括語(yǔ)音快捷指令、多車暢聯(lián)、騰勢(shì)寶盒、騰勢(shì)聲活等多個(gè)功能。

動(dòng)力方面，新車采用CTB電池車身一體化技術(shù)，將電池上蓋與車身地板合二為一，從原來(lái)的電池三明治結(jié)構(gòu)進(jìn)化為整車三明治結(jié)構(gòu)，大幅提升整車安全性能。

新款智界S7

上市時(shí)間：4月8日

目前關(guān)于新款智界S7的消息還非常有限，據(jù)悉新款智界S7將升級(jí)不少新功能，并做到上市即交付。目前在售的智界S7于2023年11月28日上市，共4款車型，售24.98-34.98萬(wàn)元。

作為鴻蒙智行首款智能轎車，智界S7定位為純電動(dòng)中大型轎車，整體外觀設(shè)計(jì)具有很強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，例如前包圍下方的運(yùn)動(dòng)前唇設(shè)計(jì)，車身側(cè)面的側(cè)裙、雙五輻大尺寸輪圈、紅色的制動(dòng)卡鉗、車尾部的尾部擴(kuò)散器裝飾面板，整體搭配帶來(lái)非常運(yùn)動(dòng)化的視覺(jué)效果。

智界S7長(zhǎng)寬高分別為4971/1963/1474mm，軸距為2950mm。外觀則會(huì)提供暖星云、天青藍(lán)、霜月銀、鎏金黑、陶瓷白共五種顏色可選。配置上，新車還將配備全系電吸門、搭載鴻蒙OS4車機(jī)系統(tǒng)、雙50W無(wú)線快充、一體式的運(yùn)動(dòng)座椅，并集成了10點(diǎn)式按摩、16向電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱等功能。

智能方面，目前智界S7開(kāi)啟新一輪OTA升級(jí)，新增功能包括：新增城區(qū)NCA和城區(qū)LCC PLUS、新增代客泊車輔助、新增側(cè)向防碰撞輔助等，并針對(duì)智能座艙與車載小藝等功能進(jìn)行體驗(yàn)優(yōu)化。

動(dòng)力上，智界S7擁有后置單電機(jī)以及前后雙電機(jī)可選，其中單電機(jī)最大功率215千瓦，雙電機(jī)綜合功率365千瓦。電池組方面擁有三元鋰電池以及磷酸鐵鋰電池組可選，續(xù)航里程涵蓋550-855公里。

保時(shí)捷純電動(dòng)Macan

上市時(shí)間：4月北京車展

純電動(dòng)Macan Turbo

純電動(dòng)Macan 4

Macan 4

Macan Turbo

外觀方面，純電動(dòng)Macan整體設(shè)計(jì)十分具有運(yùn)動(dòng)感。大燈分為兩個(gè)部分：扁平的上部車燈組件包括四點(diǎn)式日間行車燈，與翼子板融為一體的設(shè)計(jì)凸顯了車身的寬度。主大燈模組則占據(jù)前端略微靠下的位置，可選裝帶矩陣光束的LED大燈。

車身側(cè)面，特色鮮明的保時(shí)捷飛線與扁平的后窗構(gòu)成了一個(gè)有機(jī)的整體，搭配無(wú)框車門和個(gè)性十足的側(cè)板，營(yíng)造出既時(shí)尚又運(yùn)動(dòng)的整體風(fēng)格。隆起的“車肩”輪廓令車尾造型極富力量感。保時(shí)捷標(biāo)志位于如雕塑般立體的尾燈帶中央。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4784/1938/1622（mm），軸距相較上代車型增加了86mm，達(dá)到2979mm。

新車采用兼顧主動(dòng)和被動(dòng)因素的保時(shí)捷主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)（PAA），包括自適應(yīng)后擾流板、前端進(jìn)氣口的主動(dòng)式冷卻空氣導(dǎo)流板以及全密封車身底部的柔性蓋板。大燈模組下方的氣簾和低矮的前端能夠?qū)饬髌鸬絻?yōu)化作用。在尾部，橫向分布的邊緣和百葉窗式擴(kuò)散器有助于確?？諝鈩?dòng)力學(xué)效率。保時(shí)捷將自身的設(shè)計(jì)基因與針對(duì)續(xù)航里程進(jìn)行優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)合二為一，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.25Cd。

內(nèi)飾方面，純電動(dòng)Macan采用了最新設(shè)計(jì)理念，在保留眾多保時(shí)捷經(jīng)典設(shè)計(jì)的前提下，加入了很多時(shí)尚前衛(wèi)的元素。一條貫穿式LED燈帶與駕駛艙和車門上的精致飾條巧妙融合，兼具氛圍燈和場(chǎng)景燈的功能，提升了內(nèi)飾的科技氛圍。

純電動(dòng)Macan最多可搭載3塊屏幕，包括懸浮式12.6英寸曲面組合儀表和10.9英寸中央顯示屏。在車輛行駛過(guò)程中，副駕乘客也能通過(guò)選裝的10.9英寸乘客顯示屏查看信息、調(diào)節(jié)信息娛樂(lè)系統(tǒng)設(shè)置或觀看流媒體視頻。

此外，保時(shí)捷在純電動(dòng)Macan上還首次配備采用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)的抬頭顯示系統(tǒng)，在視覺(jué)上將導(dǎo)航箭頭等虛擬元素與現(xiàn)實(shí)世界無(wú)縫銜接。圖像焦點(diǎn)位于在駕駛員前方10m處顯示，顯示大小相當(dāng)于87英寸的顯示屏。

同時(shí)，純電動(dòng)Macan還標(biāo)配經(jīng)過(guò)升級(jí)的保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)（PCM）。例如以“嘿，保時(shí)捷”喚醒的語(yǔ)音助手能夠迅速提供包括充電?？奎c(diǎn)在內(nèi)的路線規(guī)劃建議。乘客可以通過(guò)新版保時(shí)捷應(yīng)用中心獲取熱門的第三方應(yīng)用程序，并直接在全新純電動(dòng)Macan上進(jìn)行下載安裝。

儲(chǔ)物空間方面，純電動(dòng)Macan的后行李廂的容積最高可達(dá)540升，車前蓋下方還有一個(gè)容積為84升的前行李廂，兩者相加的總?cè)莘e比前代車型多出136升。如果將后排座椅全部折倒，后行李廂的容積還能進(jìn)一步增加到1348升。

動(dòng)力方面，新車采用純電驅(qū)動(dòng)，其中純電動(dòng)Macan 4車型最大功率可達(dá)300kW，最大扭矩650?！っ?，0-100km/h加速時(shí)間5.2秒，最高車速220km/h，WLTP綜合工況續(xù)航可達(dá)613km，WLTP城市工況續(xù)航784km。純電動(dòng)Macan Turbo車型搭載新一代雙永磁同步電機(jī)，綜合最大功率470kW，綜合最大扭矩1130?！っ?，0-100km/h加速時(shí)間3.3秒，最高車速260km/h，WLTP綜合工況續(xù)航可達(dá)591km，WLTP城市工況續(xù)航765km。

得益于800V的技術(shù)架構(gòu)，純電動(dòng)Macan車系可提供270kW的快速充電功率，可在21分鐘左右從電量10%充至80%。如果在400V充電站，借助蓄電池的高壓開(kāi)關(guān)可將800V蓄電池分成兩塊額定電壓400V蓄電池，從而進(jìn)行組合充電。如此一來(lái)，即使沒(méi)有高壓增壓器也能實(shí)現(xiàn)高效充電，最大充電功率可達(dá)135kW。使用家用壁掛充電盒充電時(shí)，交流充電功率最高可達(dá)11kW。

帶電子減震控制功能的保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)（PASM，中國(guó)市場(chǎng)標(biāo)配）可以與鋼制懸架或空氣懸架相結(jié)合，采用的雙閥門技術(shù)，極大地拓寬了性能與舒適之間的可調(diào)范圍，且不同駕駛模式之間的差異更為顯著。

后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Turbo車型標(biāo)配）最大轉(zhuǎn)向角可達(dá)5度，使得純電動(dòng)Macan的轉(zhuǎn)彎直徑僅為11.1 m，這在市區(qū)交通條件下及挪車時(shí)尤其有利；電子控制的保時(shí)捷牽引力控制管理系統(tǒng)（ePTM）運(yùn)行速度比傳統(tǒng)四驅(qū)系統(tǒng)快5倍，以毫秒級(jí)響應(yīng)，根據(jù)所選駕駛模式分配動(dòng)力。Turbo車型更配備了保時(shí)捷扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)升級(jí)版（PTV Plus），這一后橋電控差速鎖能提高牽引力、行駛穩(wěn)定性和橫向動(dòng)態(tài)性能。

在車輛行駛過(guò)程中，電機(jī)回收的能量最高可達(dá)240kW。集成電源箱（Integrated Power Box，IPB）也有助于提升全新純電動(dòng)Macan車型的能效，同時(shí)減輕重量并節(jié)約空間。技術(shù)創(chuàng)新、尺寸緊湊的集成電源箱由三個(gè)部件組成——車載交流充電器、高壓加熱器和直流/直流轉(zhuǎn)換器。

哪吒L

上市時(shí)間：4月

哪吒L采用了全新的設(shè)計(jì)理念，封閉式的車頭搭配前包圍梯形散熱開(kāi)口，內(nèi)部還備有點(diǎn)陣式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈組內(nèi)部采用了三段式的LED日間行車燈組，前機(jī)艙整體造型略微向下延伸，展現(xiàn)出了被官方稱之為“動(dòng)態(tài)特征線”的光影效果，運(yùn)動(dòng)感直接拉滿。

車身側(cè)面，新車采用了雙腰線設(shè)計(jì)，前腰線貫穿至后門，后腰線則延續(xù)至尾部，并營(yíng)造出后輪側(cè)翼子板寬體的視覺(jué)效果。車尾方面，新車配備貫穿式尾燈組，并搭配了車頂擾流板，整體搭配動(dòng)感十足。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高為4770*1900*1660mm，軸距2810mm。

內(nèi)飾方面，哪吒L采用環(huán)抱式布局，并搭載了雙15.6英寸連屏。此外，新車還配備了雙開(kāi)門設(shè)計(jì)的車載冰箱，并帶獨(dú)立壓縮機(jī)，最低制冷溫度可達(dá)零下6度。同時(shí)，新車還標(biāo)配零重力座椅，并帶有8點(diǎn)按摩與通風(fēng)加熱，另外后排還帶有右側(cè)小桌板。

動(dòng)力方面，哪吒L將提供純電版和增程版兩種動(dòng)力選擇。其中增程版搭載由賽力斯旗下重慶小康動(dòng)力開(kāi)發(fā)的1.5升四缸自然吸氣增程器，最大功率67kW，配備來(lái)自蜂巢能源的磷酸鐵鋰電池。純電版車型電機(jī)最大功率為170kW，同樣采用蜂巢能源的磷酸鐵鋰電池。并且據(jù)此前消息，哪吒L還將提供寧德時(shí)代長(zhǎng)壽命L系列神行動(dòng)力電池可供選擇。

全新烈馬Bronco

上市時(shí)間：4月底

全新烈馬Bronco將推出遠(yuǎn)灣、墨鉆、長(zhǎng)灘、荒地、大沼澤地5款版本，其中墨鉆、長(zhǎng)灘、荒地以及大沼澤地將原廠標(biāo)配大腳套件。

外觀方面，新車車頭方正且復(fù)古的造型搭配圓形LED燈組，同時(shí)與前格柵相融合成為一體式結(jié)構(gòu)。車輛的品牌LOGO則與兩側(cè)大燈組延伸出的LED光帶相融合，形成貫穿式設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了車輛的辨識(shí)度。新車將擁有火山黑（Panther Black）、雪峰白（Crystal Pearl White）、沙丘白(TERRAIN)、巖崖灰（Cactus Grey）和怒濤藍(lán)（Vapor Blue）五種車身顏色可選。

新車前后翼子板配備了寬出車身的輪眉設(shè)計(jì)，并搭配了17英寸高亮噴黑鋁合金防脫輪圈+固特異LT315/70/R17 35英寸外徑泥地胎。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4825/2070/1990mm，軸距達(dá)到2950mm。此外，新車還具有拖掛牽引資質(zhì)，原廠搭載/可選裝后牽引裝置，準(zhǔn)拖掛車最大總質(zhì)量1500Kg。值得一提的是，新車還將擁有38度接近角和31度的離去角。

內(nèi)飾方面，新車配備了12.3英寸全液晶儀表盤以及三輻式多功能方向盤，中控臺(tái)中間則采用了12英寸的內(nèi)嵌式多媒體顯示屏。此外，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出復(fù)古與科技的結(jié)合樣式，大量的物理功能按鍵配合大尺寸的屏幕，呈現(xiàn)出了非常不錯(cuò)的視覺(jué)效果。

動(dòng)力方面，新車將搭載代號(hào)為CAF488WQGK的2.3T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為202千瓦，最大扭矩429牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配10速自動(dòng)變速箱，底盤方面，采用前雙叉/后五連桿懸掛，并搭載EMOD智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、兩把差速鎖、前防傾桿斷開(kāi)功能、G.O.A.T.全地形智能管理系統(tǒng)等。

寶駿悅也Plus

上市時(shí)間：4月

新車延續(xù)了悅也家族的方盒子設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車色延續(xù)悅也家族24小時(shí)天光顏色靈感，推出5種全新潮流車色，分別命名為云霧灰、云海白、碧空藍(lán)、極光綠、深空黑。

外觀方面，采用“Square Box+”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，搭載經(jīng)典的城市斑馬前大燈及賽道后尾燈，延續(xù)家族四橫四縱造型布局。全系標(biāo)配自動(dòng)前大燈，內(nèi)置184顆LED燈珠，近光照射角度>45° ，遠(yuǎn)光照射距離達(dá)178m，擁有同級(jí)最優(yōu)照射亮度、寬度、遠(yuǎn)度，在辨識(shí)度拉滿的同時(shí)，還可大幅提升行車安全。新車長(zhǎng)寬高分別為3996*1760*1726 mm，軸距2560 mm，滿載離地間隙達(dá)到150mm，轉(zhuǎn)彎半徑僅5.35m。

經(jīng)典側(cè)開(kāi)尾門設(shè)計(jì)，提供12L儲(chǔ)物空間的同時(shí)，還可拓展后裝小桌板。楔角鉸鏈設(shè)計(jì)支持尾門在不同承重下都能輕松開(kāi)關(guān)門，帶給用戶輕松便捷的出行體驗(yàn)。車頂則標(biāo)配同級(jí)唯一金屬質(zhì)感行李架，拓展更多玩樂(lè)可能。

前后保險(xiǎn)杠、輪轂均采用全新啞光鎢光電鍍工藝，搭配雙五幅結(jié)構(gòu)鋁輪轂設(shè)計(jì)的同時(shí)，還標(biāo)配同級(jí)最寬205mm的16寸低滾阻節(jié)能輪胎，匹配同級(jí)最高規(guī)格雙活塞卡鉗，制動(dòng)響應(yīng)更快的同時(shí)，制動(dòng)距離更短，剎車力度更線性，帶來(lái)更安全穩(wěn)定的出行體驗(yàn)。

寶駿悅也Plus內(nèi)飾延續(xù)家族化內(nèi)飾設(shè)計(jì)，提供沉穩(wěn)黑、典雅白兩種內(nèi)飾顏色供選擇。細(xì)節(jié)方面，新車搭載高效自動(dòng)變頻空調(diào)、電子懷擋、14英寸游戲手柄玩樂(lè)式方向盤，此外還配備Q彈飽滿大座椅，前后排座椅均采用海綿材質(zhì)，并標(biāo)配獨(dú)立頭枕。同時(shí)，寶駿悅也Plus主駕標(biāo)配6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕4向手動(dòng)調(diào)節(jié)。

乘坐及儲(chǔ)物空間方面，寶駿悅也Plus針對(duì)全車頭部、腿部空間進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，前后排頭部空間分別1043mm、1061mm，同時(shí)，寶駿悅也Plus前排腿部空間達(dá)到913mm，后排腿部空間達(dá)到870mm。

寶駿悅也Plus后備廂空間原始容積385L，后排座椅每個(gè)都可5/5分獨(dú)立放倒，全平放倒后可將后備廂最大容積拓展至1715L。另外，新車車內(nèi)提供多達(dá)28處儲(chǔ)物空間。動(dòng)力方面，新車將配備75千瓦的單電機(jī)，配備磷酸鐵鋰電池組，最高車速150km/h。此外，新車還搭載220V對(duì)外放電功能。

2024款蔚來(lái)ET7

上市時(shí)間：有望4月

目前關(guān)于2024款蔚來(lái)ET7的消息還非常有限，官方也未公布相關(guān)圖片。據(jù)悉，2024款ET7整體設(shè)計(jì)將會(huì)延續(xù)在售車型，但在一些細(xì)節(jié)上有所升級(jí)。新車將增加月灰銀車色，此外尾燈造型也會(huì)有一定調(diào)整優(yōu)化，同時(shí)新車還將提供一款全新樣式的輪轂。

配圖均為2023款車型

內(nèi)飾方面，據(jù)悉2024款蔚來(lái)ET7同樣基本延續(xù)在售車型，但會(huì)在細(xì)節(jié)和配置上進(jìn)行調(diào)整升級(jí)。據(jù)了解，新車將對(duì)前排座椅頭枕造型進(jìn)行調(diào)整，此外還會(huì)在第一排座椅后背處增加娛樂(lè)屏。動(dòng)力方面的消息目前官方還未透露，我們會(huì)繼續(xù)關(guān)注。

紅旗HQ9 PHEV

上市時(shí)間：4月北京車展

紅旗HQ9 PHEV造型與在售燃油版車型基本保持一致，車輛充電接口位于左后側(cè)輪胎上方，尾部PHEV標(biāo)識(shí)證明了其新能源車型身份。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高為5222*2005*1892mm，軸距3200mm。

動(dòng)力部分，紅旗HQ9 PHEV搭載由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)所組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)。系統(tǒng)綜合功率210kW，峰值扭矩440N·m。官方公布的百公里綜合油耗2.4L，百公里加速時(shí)間8.3s。

凱迪拉克IQ傲歌

上市時(shí)間：4月北京車展

凱迪拉克OPTIQ采用全新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，純電動(dòng)車型常見(jiàn)的封閉式前格柵和細(xì)條形前燈組造型，前格柵尺寸與LYRIQ銳歌車型相比有所減小。機(jī)蓋整體采用隆起的造型，也為新車增添不少美式肌肉感。

車身側(cè)面，新車采用了時(shí)下較為流行的隱藏式門把手。車頂和后視鏡則采用了黑色進(jìn)行裝飾，與車身顏色形成鮮明對(duì)比。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4822x1912x1642x1644mm，軸距為2954mm。輪圈方面，新車提供19英寸和20英寸兩種尺寸供消費(fèi)者選擇。

來(lái)到車尾，新車采用兩個(gè)豎條式的尾燈，并采用分段式的設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)點(diǎn)亮后將會(huì)擁有著不錯(cuò)的視覺(jué)效果。LOGO上方為略微上翹的黑色擾流板，運(yùn)動(dòng)效果十足。下方牌照架處采用了內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，層次感十足。

動(dòng)力方面，新車采用了雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，將配備四驅(qū)系統(tǒng)，前軸電機(jī)最大功率143kW，后軸電機(jī)最大功率68kW，最高車速為180km/h。新車配備了時(shí)代上汽動(dòng)力的三元鋰電池。

知豆彩虹

上市時(shí)間：4月

外觀方面，知豆彩虹采用了比較圓潤(rùn)可愛(ài)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這也是當(dāng)下微型電動(dòng)車的主流設(shè)計(jì)方向。具體來(lái)看，新車前臉采用了封閉格柵，星耀LED大燈讓前臉多了一絲靈動(dòng)的氣息。

側(cè)面來(lái)看，新車采用了比較簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，黑色的車窗配合白色的車頂，打造處懸浮的設(shè)計(jì)效果。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為3224/1515/1630mm，軸距為2100mm。尾部方面，新車同樣保持了簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尾燈造型則與前大燈相呼應(yīng)。

內(nèi)飾方面，新車保持了簡(jiǎn)潔明亮的整體氛圍，與外觀一樣采用了撞色設(shè)計(jì)。此外，新車配備了懸浮式中控屏和儀表，配合雙輻式方向盤以及旋鈕是換擋，提升了內(nèi)飾的科技感。

動(dòng)力方面，新車搭載了一臺(tái)30kW電機(jī)，并采用了合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司的磷酸鐵鋰電池，CLTC工況純電續(xù)航提供201km和205km兩種供選擇。

捷途山海T2

上市時(shí)間：4月

外觀方面，新車采用了前大燈組與前格柵相融合的設(shè)計(jì)，拓寬了車頭的橫向視覺(jué)效果；新車前包圍則采用了更具越野氣息的造型樣式，不僅內(nèi)嵌的了LED燈組，還搭配了雙側(cè)拖車鉤。

車身側(cè)面來(lái)看，新車采用了隱藏式的A、B、C、D柱設(shè)計(jì)，營(yíng)造出了懸浮式的車頂效果。同時(shí)新車還在車頂上配備了車頂行李架，以及采用了可開(kāi)啟大尺寸天窗設(shè)計(jì)。此外，新車前后翼子板采用了寬體設(shè)計(jì)，并搭配了黑色輪眉點(diǎn)綴，配合“Y型”六輻式輪圈，進(jìn)一步體現(xiàn)車輛的力量感。

車尾部分，新車配備了高位制動(dòng)燈組，并搭配了方形的“小書包”設(shè)計(jì)，尾燈組采用了縱向布局的設(shè)計(jì)，搭配后包圍寬厚的造型，是的新車的越野屬性直接拉滿。配置上，新車還將搭載高通驍龍8155芯片、15.6英寸中控巨幕、AI智能管家，整車還支持FOTA智能升級(jí)。

動(dòng)力上，新車采用第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，該套混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)擁有深度米勒循環(huán)、第四代i-HEC智效燃燒系統(tǒng)、HTC高效增壓系統(tǒng)、i-LS智能潤(rùn)滑系統(tǒng)、i-HTM智能熱管理系統(tǒng)以及HiDS高稀釋系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，最大扭矩220?！っ?。電動(dòng)機(jī)方面將采用雙電機(jī)設(shè)置，系統(tǒng)綜合功率280kW，綜合最大扭矩610?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)則采用三擋DHT變速器。新車還采用了由寧德時(shí)代提供的43.24kWh電池組，純電續(xù)航里程可達(dá)208公里，綜合續(xù)航可超1300公里。

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責(zé)任編輯: 許振宇

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