換裝全新獅標(biāo) 搶先實拍東風(fēng)標(biāo)致新5008
易車原創(chuàng)2021上海車展現(xiàn)場，換裝標(biāo)致宣布在全球范圍內(nèi)進(jìn)行品牌煥新，全新?lián)屜炔⒐剂说?1代獅標(biāo)。獅標(biāo)實拍南通外圍（外圍女）外圍上門（電話微信199-7144-9724）全國1-2線熱門城市快速安排30分鐘到達(dá)今年6月份，東風(fēng)標(biāo)致推出了中國市場首款采用全新獅標(biāo)的換裝車型——東風(fēng)標(biāo)致新408，如今，全新?lián)屜葥Q裝全新獅標(biāo)的獅標(biāo)實拍東風(fēng)標(biāo)致新5008，也在中國率先進(jìn)行全球亮相。東風(fēng)大家一定很想知道新5008會為我們帶來哪些驚喜，換裝一起來看！全新?lián)屜?/p>
外觀設(shè)計：
在外觀設(shè)計方面，獅標(biāo)實拍除了換裝了全新獅標(biāo)外，東風(fēng)新車和現(xiàn)款車型基本保持一致。換裝大量復(fù)雜的全新?lián)屜?strong>南通外圍（外圍女）外圍上門（電話微信199-7144-9724）全國1-2線熱門城市快速安排30分鐘到達(dá)線條橫貫整個前臉部分，格柵采用了分散式的獅標(biāo)實拍點陣布局，全新獅標(biāo)品牌logo更加醒目，無邊框效果也是近幾年比較流行的設(shè)計。
此外，向兩側(cè)分散開的中網(wǎng)與大燈相連，使得前臉在橫向造型上顯得更寬、延續(xù)性更完整。
大燈部分也同樣經(jīng)過全新設(shè)計，“獅爪”形狀尖利、辨識度很高。新車全系標(biāo)配LED大燈，大燈下方依然是標(biāo)志性的獠牙式日間燈帶，為整車進(jìn)一步豐富了細(xì)節(jié)度。整個前臉看來雖然沒有時下流行的“極簡”或“扁平”化處理，但獨具一格的法式風(fēng)格整體來說非常出色。
側(cè)面來看，新車的車身尺寸和現(xiàn)款車型保持一致，依舊為4670/1855/1650mm，軸距為2840mm。
新車通過豐富的線條修飾形成了很好的立體感，特別是前后輪上方的位置，打造出了不錯的曲面感。
實拍車型為旗艦GT版車型（頂配），該車型采用雙色多輻式設(shè)計的19寸輪圈（其余配置為18寸），輪胎規(guī)格為235/50 R19，輪胎型號為馬牌ConticrossContact LX Sport，主打靜音舒適，單條市場價在1400元左右，后期更換成本比較高。?
車尾造型立體感很強，寬厚的亮黑色飾板看起來年輕時尚，并將兩側(cè)的尾燈融入其中，增寬尾部視覺效果。尾燈采用全LED光源，視覺效果更為立體，轉(zhuǎn)向燈為流水點亮的形式，有著更強的科技感。
尾部最大的變化是采用了熏黑的標(biāo)致字母標(biāo)識取代原有的獅標(biāo)+字母的組合，下方”東風(fēng)標(biāo)致”和“5008”標(biāo)識也將采用熏黑設(shè)計，辨識度有一定提升。
內(nèi)飾和配置：
新車內(nèi)飾依舊是濃濃的法系風(fēng)格，采用標(biāo)致最新的“i-Cockpit”座艙設(shè)計，整體內(nèi)飾的用料及做工水準(zhǔn)很高。
新車配備了10英寸液晶中控顯示屏，車機搭載了標(biāo)致最新的Blue-i 2.0智能互聯(lián)系統(tǒng)，可實現(xiàn)在線導(dǎo)航和在線音樂等擴展功能，但語音交互方面，還有進(jìn)步空間。（此次拍攝的車型為工程樣車，以最終新車上市后廠商給出的配置為準(zhǔn)）
標(biāo)致特立獨行的方向盤造型備受爭議，但好在尺寸小巧、握感出色，搭配換擋撥片看起來十分運動。12.3英寸的全液晶儀表盤與現(xiàn)款車型保持一致，顯示效果清晰、色彩鮮艷。
中控臺依舊采用飛機駕駛艙式的操控按鍵，操作簡便而直觀，我個人比較喜歡這樣的設(shè)計。
新車沿用了小巧的游艇式換擋桿，頂配車型在電子擋把前方布置了無線充電面板及USB接口。
擋把后方則是傳統(tǒng)的電子手剎及運動模式按鍵，新車依舊沒有配備自動駐車功能。高配車型在駕駛模式方面有諸多選擇，包括陡坡緩降、雪地及沙地等。
座椅方面，菱形的縫線處理營造出了高級感。座椅包裹性與填充做的都比較到位，乘坐感受很不錯。除最低配車型外，新車主駕駛均配備6向電動調(diào)節(jié)；高配車型帶有副駕駛電動調(diào)節(jié)以及主副駕駛電加熱功能。
在后排位置，空調(diào)出風(fēng)口、電源接口（僅提供點煙器電源）也都有配備。
空間表現(xiàn)：
作為一臺7座SUV，標(biāo)致新5008的第二排乘坐空間表現(xiàn)還不錯，如果第三排不坐人的情況下，身高170cm的模特在第二排蹺二郎腿都毫無壓力，日常使用是完全沒有問題的。
第三排乘坐空間表現(xiàn)一般，成年人乘坐會有些拘謹(jǐn)，適合身材嬌小的女性或者不需要使用兒童座椅的兒童乘坐。
7人滿載狀態(tài)下，后備廂表現(xiàn)一般，目測只能放下兩個20寸的行李箱。
動力和底盤：
動力方面新車目前沒有給出具體數(shù)據(jù)，參考現(xiàn)款車型，該車或?qū)⑻峁?strong>400THP版本，將搭載1.8T發(fā)動機，最大功率155kW，峰值扭矩300N·m，與之匹配的是8速手自一體變速箱。
底盤依舊采用前麥弗遜后扭力梁的組合，同級別競爭力表現(xiàn)一般。
編輯總結(jié)：
今年是東風(fēng)標(biāo)致20周年，從其加速車型煥新及“新獅戰(zhàn)略”這一系列的動作來看，東風(fēng)標(biāo)致還是希望品牌能夠給中國消費者們展現(xiàn)一些新的東西，但是從這次拍攝的新5008來看，新車的的變化并不大。不過，如果東風(fēng)標(biāo)致能給到消費者一個相當(dāng)有誠意的價格，那這臺車將是一個不錯的選擇，畢竟它有著極具個性化的外觀，精致程度也絲毫沒有落下，內(nèi)飾用料和配置也是一如既往的高水準(zhǔn)。
你們會選擇這臺車嗎？歡迎在評論區(qū)留言討論！