易車訊1月10日，款極氪極氪汽車宣布旗下2024款極氪X正式上市，正式售20.00萬元起。上市售萬杭州外圍（外圍預(yù)約）外圍女價(jià)格（電話微信181-2989-2716）提供一二線城市真實(shí)上門外圍上門外圍女，快速安排30分鐘到達(dá)與此同時(shí)官方還推出了限時(shí)購車權(quán)益，元起2024年1月10日-2024年2月29日(含)支付定金的款極氪用戶，免費(fèi)選配價(jià)值5000元的正式蘇墨灰/巴黎玄米/杭青綠外飾色，免費(fèi)享價(jià)值8000元的上市售萬[隨心卷]選裝基金。
| 2024款極氪X上市 | |
|---|---|
| 車型 | 售價(jià) |
| 五座四驅(qū)版 | 20萬元起 |
| 四座后驅(qū)版 | 20萬元起 |
車型介紹
與老款車型相比，元起2024款極氪X在整體設(shè)計(jì)上沒有變化，款極氪不過新增了都市靈感新色蘇墨灰。正式細(xì)節(jié)方面，上市售萬杭州外圍（外圍預(yù)約）外圍女價(jià)格（電話微信181-2989-2716）提供一二線城市真實(shí)上門外圍上門外圍女，快速安排30分鐘到達(dá)新車前臉采用了極具辨識(shí)度的元起極氪設(shè)計(jì)語言，智能矩陣式LED透射大燈，款極氪隱藏于格柵之中，正式扁平極簡的上市售萬造型，營造出數(shù)字化的未來感。3D立體LED日行燈，左右各由41顆發(fā)光單元組成，日行燈向后延伸出的車身雙棱線，車頭造型更加飽滿立體。
車身側(cè)面，新車雕刻般的形體，干凈利落彰顯從容優(yōu)雅和自信姿態(tài)。同時(shí)還采用了雙色車身設(shè)計(jì)，懸浮式車頂更顯運(yùn)動(dòng)。寬大的輪眉，并用黑色護(hù)板包裹，搭配超大尺寸輪圈，同樣展現(xiàn)出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)效果。車尾采用了一體貫穿式尾燈，“ZEEKR”發(fā)光標(biāo)識(shí)位居中央，提升整車氣質(zhì)。尺寸方面，車身長寬高分別為 4450/1836/1572mm，軸距 2750mm。
內(nèi)飾方面，車輛內(nèi)部采用了簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前排采用貫通式設(shè)計(jì)，車內(nèi)幾乎看不到物理按鍵，大部分功能都被集成在了中控屏幕中。8.8 英寸全液晶儀表盤+HUD抬頭顯示，顯示信息非常豐富，極簡的方向盤設(shè)計(jì)也顯得極為輕奢。車內(nèi)14.6英寸電動(dòng)滑移智慧屏,可以通過手勢滑移，順暢的從中間位置移動(dòng)到副駕位置,同時(shí)滿足主駕功能需求和副駕娛樂需求。同時(shí)車輛還采用了懷擋式設(shè)計(jì)，此外，車輛還配備了Ice Block冰晶多色氛圍燈。
配置方面，2024款五座四驅(qū)車型新增Touch Bar方向盤與電動(dòng)滑移智慧屏（選裝），整車科技感、趣味性大大增加。其中，Touch Bar方向盤在底部集成部分使用頻率較高的功能按鍵，并采用觸控式控制單元，帶來更便利的用車體驗(yàn)。此外，新車還增加了主駕座椅舒壓律震、Hi-light動(dòng)態(tài)照地?zé)簦ㄟx裝）等多項(xiàng)智能配置。
另外，新車還搭載了5.7L車載冰箱，可實(shí)現(xiàn)極凍、冷藏、保溫三重控溫模式，溫控范圍從最低零下15度到零上50度；配有一體式4D云端零重力座椅，擁有三擋通風(fēng)/加熱、22向電動(dòng)調(diào)節(jié)、28度默認(rèn)躺臥角度等功能。
2024款極氪X全系標(biāo)配由5顆攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)，以及12顆超聲波雷達(dá)，組成的ZAD智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有全速域主動(dòng)巡航、大車主動(dòng)偏移避險(xiǎn)、盲點(diǎn)監(jiān)測、遙控直入直出泊車等10余項(xiàng)智能駕駛輔助功能。
動(dòng)力方面，新車提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)車型供選擇，其中單電機(jī)車型最大功率200kW，雙電機(jī)車型則在此基礎(chǔ)上在前軸增加了一個(gè)最大功率115kW的電機(jī)，綜合功率達(dá)到315kW，0-100km/h加速3.7秒。電池方面，新車將搭載66kWh三元鋰電池，續(xù)航方面，提供512km和560km版本可供選擇。
新車底盤系統(tǒng)升級(jí)并新增都市越野模式，滿足都市年輕人群日常通勤+戶外越野的雙重需求。該模式通過中控大屏設(shè)置，開啟后可根據(jù)實(shí)際路況，為車輛提供更好的扭矩分配和XTCS限滑。在此模式下，車輛的爬坡能力、脫困能力均得到顯著提升。
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責(zé)任編輯: 許振宇