不銹鋼復(fù)合管產(chǎn)能過剩、出口受限制、鐵礦石價(jià)格無話語權(quán)……國(guó)內(nèi)許多不銹鋼復(fù)合管企業(yè)幾乎是在零利潤(rùn)或虧損狀態(tài)下運(yùn)行。冷水江不銹鋼復(fù)合管集團(tuán)董事長(zhǎng)陳代富、華菱集團(tuán)董事長(zhǎng)曹慧泉兩位來自不銹鋼復(fù)合管行業(yè)的全國(guó)人大代表都認(rèn)為，不銹鋼復(fù)合管行業(yè)的冬天已經(jīng)到來。

華菱不銹鋼復(fù)合管和不銹鋼復(fù)合管巨頭安賽樂米塔爾合資組建的汽車板生產(chǎn)公司，將成為集團(tuán)未來發(fā)展的最大亮點(diǎn)之一。汽車板項(xiàng)目屬于高端板材行列，這是調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)型升級(jí)的最好證明。曹慧泉告訴記者，不銹鋼復(fù)合管同行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)無實(shí)質(zhì)性的差異，現(xiàn)在比拼的是誰的產(chǎn)品更具有核心技術(shù)、更具高附加值，“推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向全球價(jià)值鏈高端躍升。”

　　曹慧泉坦言，嚴(yán)寒之下，很難用一兩個(gè)招數(shù)就能解決問題，而應(yīng)該是組合拳。在企業(yè)管理上，構(gòu)建以零缺陷質(zhì)量管理為核心的精益生產(chǎn)體系、以集成產(chǎn)品研發(fā)為基礎(chǔ)的銷研產(chǎn)一體化體系、以信息化為支撐的營(yíng)銷服務(wù)體系，從而系統(tǒng)提升企業(yè)御寒能力。

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