易車(chē)訊?10月18日，凱翼凱翼軒度正式上市，軒度推出6款車(chē)型，正式廣州荔灣怎么找外圍模特伴游電vx《749*3814》提供外圍女上門(mén)服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)售價(jià)區(qū)間6.78-9.39萬(wàn)元。上市售軒度是區(qū)間凱翼汽車(chē)落戶(hù)宜賓的首款轎車(chē)，在設(shè)計(jì)造型、凱翼內(nèi)飾配置方面都有不少亮點(diǎn)。軒度同時(shí)，正式凱翼軒度搭載前后獨(dú)立懸架，上市售并且標(biāo)配1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，區(qū)間硬件非常有看點(diǎn)，凱翼廣州荔灣怎么找外圍模特伴游電vx《749*3814》提供外圍女上門(mén)服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)領(lǐng)先同級(jí)。軒度
作為凱翼家族的正式車(chē)型，軒度和炫界有著明顯的上市售相似性，比如前臉的區(qū)間上下分體格柵，并且都采用了點(diǎn)陣中網(wǎng)。當(dāng)然軒度作為轎車(chē)，自然要突出運(yùn)動(dòng)范兒，比如兩側(cè)很像跑車(chē)的導(dǎo)風(fēng)口，就能帶來(lái)更好的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。
凱翼軒度還采用“中西極簡(jiǎn)美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，將西方美學(xué)和東方文化相融合。部分設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)則從數(shù)字“7”中汲取靈感，如新車(chē)輪轂、流水點(diǎn)亮式日行燈、尾燈等，都融入了諸多“7”元素。
尺寸方面，軒度的長(zhǎng)寬高分別為4666/1825/1483mm，軸距2700mm。作為一款緊湊型轎車(chē)，這樣的尺寸在同級(jí)車(chē)中比較有優(yōu)勢(shì)，和主流合資車(chē)站在同一起跑線。比如本田思域、豐田卡羅拉等車(chē)型，也都是2700mm的軸距。
為了迎合現(xiàn)在的年輕消費(fèi)者，軒度將提供烈日金、旭日紅、流行灰、寰宇黑、星河白五種顏色。比如此次主打的烈日金，就很有代表性，相信能受到消費(fèi)者的喜歡。
中高配軒度還采用了17英寸的輪圈，配合205/50 R17的輪胎。輪圈設(shè)計(jì)方面，中高配車(chē)型采用五輻撞色設(shè)計(jì)，紅色的剎車(chē)卡鉗也象征了一定的運(yùn)動(dòng)性。
內(nèi)飾方面，凱翼軒度采用了“飛機(jī)座艙”理念，整體功能區(qū)略向駕駛員傾斜。車(chē)內(nèi)搭配以黑色為主，紅色點(diǎn)綴為輔，整體風(fēng)格突出運(yùn)動(dòng)性。當(dāng)然除了黑/紅搭配，軒度還提供黑/灰搭配，讓消費(fèi)者有更多選擇。
軒度還采用了一體式運(yùn)動(dòng)座椅，視覺(jué)效果拉滿(mǎn)。高配車(chē)型還擁有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，便利性也很到位。
可以看得出來(lái)，軒度的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和炫界Pro有一定的關(guān)聯(lián)，都是凱翼最新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格。不過(guò)在細(xì)節(jié)方面軒度和炫界Pro有點(diǎn)區(qū)別，比如軒度采用機(jī)械+液晶的儀表組合，同時(shí)采用了傳統(tǒng)機(jī)械換擋桿。
配置動(dòng)力亮點(diǎn)：
作為10萬(wàn)元內(nèi)的緊湊型轎車(chē)，軒度的配置非常有誠(chéng)意。主流車(chē)型均配備LED大燈、倒車(chē)影像以及倒車(chē)?yán)走_(dá)、后視鏡加熱以及折疊、無(wú)鑰匙進(jìn)入、車(chē)內(nèi)10.25英寸多媒體屏幕等配置，足以滿(mǎn)足日常使用。
動(dòng)力方面，凱翼軒度標(biāo)配奇瑞1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW，最大扭矩230N·m，熱效率達(dá)到37.1%。放眼同級(jí)車(chē)型，軒度標(biāo)配渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還是很有優(yōu)勢(shì)。
同時(shí)，軒度將匹配5MT/CVT變速箱，對(duì)于堵車(chē)不嚴(yán)重的地區(qū)，手動(dòng)擋可以帶來(lái)更好的燃油表現(xiàn)和駕駛樂(lè)趣。當(dāng)然，這款CVT變速箱可以模擬9擋，在動(dòng)力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性方面有很好的兼容。
軒度一大亮點(diǎn)來(lái)自于懸架，它搭載前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架，目前不少同級(jí)車(chē)型均搭載后扭力梁懸架，軒度的獨(dú)立懸架無(wú)疑是一大看點(diǎn)，能帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)。
責(zé)任編輯: 徐躍翔