易車訊又到了一周重點新車搶先看的本周時間，本周應該是重點10月里車市最熱鬧的一周。備受矚目的新車小鵬銜杭州臨平外圍收費如何vx《1662-044-1662》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達小鵬汽車首款MPV車型小鵬X9有望在本周二正式亮相，此外，匯總極氪001 FR、越領極越01、本周廣汽傳祺ES9、重點深藍S7i、新車小鵬銜深藍SL03i、匯總廣汽埃安AION S Max等也將于本周正式上市。越領需要特別注意的本周是，世界五大車展之一的重點東京車展也將于本周三正式開幕，本田、新車小鵬銜日產、匯總豐田、越領斯巴魯、三菱等知名品牌都將在車展上發(fā)布多款新車。今天的文章我們只來看看東京車展之外本周有哪些重磅新車。如果你對東京車展也感興趣，我們也會在本周專門發(fā)布一篇東京車展新車匯總文章，請大家關注易車對東京車展的報道。

小鵬X9

屬性：有望10月24日亮相

能明顯看到小鵬X9前臉保留了家族化設計風格，貫穿式燈帶具備非常高的辨識度。燈帶下方的大燈造型看上去非常犀利，配合下包圍的網格狀格柵，使得前臉看起來非常年輕運動。

新車側面有著典型的MPV風格，除了采用隱藏式門把手還配備有側滑門設計。外后視鏡位于車門上，下方為貫穿式的車身腰線從車頭一直延伸至車尾，體現(xiàn)出不俗的力量感。輪轂方面，新車配備了大尺寸的低風阻輪轂，兼顧了美觀并可以有效的降低能耗，提高續(xù)航里程。車身尺寸方面，新車長寬高為529/1988/1785（mm），軸距為3160mm。

造型方面的杭州臨平外圍收費如何vx《1662-044-1662》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達最大亮點來自于尾部設計，后車窗有著較大的傾斜角度，讓其看上去與眾不同，或許別致的造型正是何小鵬口中打開“年輕態(tài)”MPV市場的關鍵。此外，新車還配備了貫穿設計的尾燈組，正好與前臉燈組相呼應。

內飾方面，從此前的諜照來看，小鵬X9采用了與小鵬G6相同的最新家族化內飾設計風格，懸浮式中控屏占據(jù)C位，同時還配備嵌入式設計的液晶儀表、雙輻式方向盤、無線充電板及兩個前排杯架。動力方面，從申報信息來看，新車配備了前后雙電機，最大功率分別為前235kW后135kW。

極越01

屬性：10月27日上市

新車擁有圓潤的前臉以及流線型車身造型，同時配以貫穿式日行燈與交互式AI像素大燈，可顯示豐富的燈語造型。

量產版車型未配備車門把手，而是采用了4扇電動門靜音吸合門，并可通過語音、藍牙在內的多種形式開啟。尾部的貫穿式尾燈與貫穿式日行燈相呼應，同時配備有主動升降式尾翼，整車風阻系數(shù)0.249。

車身尺寸方面，新車長寬高為4853*1990*1611mm，軸距為3000mm。后備箱儲物空間為555L，放倒后可拓展至1528L。“極越?01”將應用百度Apollo高階自動駕駛全套能力和安全體系，并搭載了英偉達Orin X芯片和高通8295智能旗艦芯片。此外，新車還將搭載全域離線語音交互系統(tǒng)。

極越01的內飾設計靈感來自科幻宇宙飛船的座艙概念，擁有宇宙黑和科幻白兩種內飾配色。同時配備有3D無界一體化顯示屏，分辨率達到6K，兩側集成2個可伸縮的揚聲器。此外，新車還配備有國內首個量產U形方向盤。為駕駛員提供精確、輕便的舒適轉向體驗，在行駛過程中最大限度地提升屏幕信息可視性。此外，新車還將搭載全域離線語音交互系統(tǒng)。

極越01采用高端車標配的前全鋁雙叉臂/后全鋁H-Arm多連桿獨立懸架，搭載永磁同步電機，最高功率400kW，零百加速3.8s，CLTC最高續(xù)航里程達720公里。極越01 搭載雙NVIDIA DRIVE Orin芯片，其高階智駕已覆蓋高速、城市、泊車場景下的“多域融通”。在1.0階段，極越研發(fā)了“純視覺為主+激光雷達”融合的高階智駕方案，兩套雙獨立系統(tǒng)互為備份、相互補充。

隨著底層AI視覺算法能力的快速升級，極越高階智駕已經進入2.0階段，不再借助激光雷達，并逐步降低對高精地圖的依賴程度，基于BEV+Transformer的“純視覺”技術方案高度成熟，為全國范圍內更大城市規(guī)模的場景泛化奠定了基礎。

廣汽傳祺ES9

屬性：10月29日上市

傳祺ES9 有旅行者和龍鱗翼兩種造型，旅行者造型車頭采用了越野風格的設計，車尾還設計有工具背包，讓整臺車具備輕度越野的氣質。

旅行者造型

龍鱗翼造型

龍鱗翼造型則延續(xù)著傳祺現(xiàn)有的家族是設計風格，“星鉆菱影”的設計語言，讓這款車型營造出都市SUV的科技氛圍感。

傳祺ES9旅行者造型，車身長寬高分別為5110/1976/1780mm，軸距為2920mm，這個尺寸已經達到了傳統(tǒng)全尺寸SUV的大小。

傳祺ES9旅行者造型車尾部分特意設計了一個“小書包”，用于存放出行小工具以增加車輛的拓展的功能。而且，高配車型還搭載了米其林PS4?SUV輪胎，內部含有隔音棉，能提供出色的隔音止陣效果，輪胎尺寸為255/50 R20。

傳祺ES9車內設計延續(xù)著傳祺車型的特點，車內手能觸摸到的地方皆是大面積軟質包覆和環(huán)保材料，營造出更溫馨居家的風格。

中控屏的尺寸為12.3英寸，提供多種主題，14.6英寸的中控屏搭載了全新一代ADiGO 4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，在驍龍8155芯片的加持下可以實現(xiàn)2s開機、連續(xù)對話等功能，讓互聯(lián)應用更方便智能。

此外，傳祺ES9還搭載了豐富的L2級駕駛輔助功能， 時刻在線，只需要按一下方向盤上的巡航按鍵即可自動開啟。

傳祺ES9提供2+2+2的6座布局以及2+3+2的7座布局，其中副駕座椅支持8擋131°放倒。后排提供獨立空調，第三排座椅支持電動放倒等。此外，新車還配備阿爾派10音響揚聲器系統(tǒng)，全景天窗等配置。

動力方面，傳祺ES9搭載的是2.0T插電式混合動力系統(tǒng)，它由2.0TM混動專用發(fā)動機+?GMC400+25.57kW·h動力電池組成，可以實現(xiàn)純電續(xù)航143km，綜合續(xù)航1215km。傳祺ES9還支持對外放電功能，電池最多允許對外放電18.3kWh，其中對用電器放電功率為3.3kW，對車放電為5.5kW。

極氪001 FR

屬性：10月27日上市

外觀方面，可以看到新車前臉進行了明顯的性能化升級，下包圍擁有尺寸更大的進氣口設計，并配備造型夸張的碳纖維擾流板，配合紅色點綴使其更加醒目。此外，新車還專門為制動系統(tǒng)開辟了兩條進氣道設計，使其提升冷卻效率。

來到側面，新車針對側裙增加了裝飾，配合獵裝造型更凸顯運動感。此外，新車將會配備高性能鍛造輪圈。而在其內部，新車將會搭載前10活塞后4活塞卡鉗，以及碳陶瓷制動盤，可謂是武裝到了牙齒。車尾比較吸引人眼球的就是寬大的擾流板以及大尺寸擴散器設計，均采用了碳纖維材質和紅色裝飾。

動力方面，新車搭載4臺電機，并配備了四輪扭矩矢量控制，系統(tǒng)最大輸出功率1265Ps。具體性能方面，新車前雙電機平行布置，綜合最大功率310kW，后雙電機綜合最大功率620kW。

官方數(shù)據(jù)表示新車0-100km/h加速2.36秒，不含起步時間零百加速2.07秒，極速280km/h。電池方面，新車配備了100kWh麒麟電池，在800V快充的加持下，將電量從10%充至80%時間僅需15分鐘。

需要特別注意的是，新車搭載了車載衛(wèi)星通信技術，將在年底前開通雙向衛(wèi)星消息與衛(wèi)星電話服務，該功能后續(xù)也會搭載到極氪其他車型上。

英菲尼迪Vision Qe概念車

屬性：10月24日首發(fā)

據(jù)了解，英菲尼迪將于10月24日發(fā)布多款新車，Vision Qe概念車只是其中之一。而在10月24日，英菲尼迪還將公布“Ambition 2030”長期計劃的最新成果和規(guī)劃。

從尾部預告圖來看，Vision Qe概念車擁有非常優(yōu)雅流暢的造型，尾部疑似還設計了動感的尾翼，英菲尼迪字母標識分外搶眼。官方表示，Vision Qe概念車是英菲尼迪首款純電動車型。

廣汽埃安AION S Max

屬性：10月26日上市

造型方面，埃安AION S Max前臉最明顯的變化莫過于采用分體式大燈組，同時針對前包圍也進行了升級，使前臉造型看上去更具視覺沖擊力。尾部繼續(xù)采用貫穿式尾燈，不過針對尾燈細節(jié)及AION字母標識進行了優(yōu)化。

車身尺寸方面，新車長寬高為4810（4863）*1880（1890）*1515mm，軸距為2750（2760）mm。動力部分，搭載一臺最大功率180kW的驅動電機。

啟辰VX6

屬性：10月23日亮相

新車采用了全新的設計語言，整體風格呈現(xiàn)新能源時代電感外觀造型，大氣且時尚動感；前后都有配備了貫穿式燈帶，也保留了不少V形設計元素，具備很高的品牌辨識度。

車身側面，新車擁有犀利凝練的線條，整個外觀造型更加動感活力。新車尾部采用了時下較為流行的貫穿式尾燈設計，燈腔內部有黑色進行點綴，時尚感十足。車頂配備了一個小擾流板。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4658*1890*1656mm，軸距為2850mm。

新車內飾整體十分素雅。經典的雙輻式方向盤，稍微帶點棱角，造型十分新穎。同時，新車運用了很多當下流行的設計元素，包括懸浮式全液晶儀表盤和中控大屏，中島式的手機無線充電平臺。

啟辰VX6乘員艙長度達到了1934mm，整體得房率高達67%，后排可全平變床。車內空間方面，新車擁有700mm前排膝部空間、780mm后排膝部空間；1468mm后排肩部空間；100mm后排頭頂空間和265mm側頭部空間。

全車擁有20個儲物空間，490L蓋板上下方容積，可輕松放下2個手提包+2*30寸+1*28寸+1*26寸+2*22寸規(guī)格的行李箱。背門檻離地高640mm，后備箱全平地臺設計，搭配角度可調節(jié)的電動尾門，方便取放物品。中島式扶手箱下方的儲物盒可放置女士包包和高跟鞋。動力方面，此前的申報信息顯示，新車采用純電驅動，配備了寧德時代的磷酸鐵鋰電池，最大功率為160kW，最高車速為165km/h。

深藍SL03i

屬性：10月27日上市

在售深藍SL03車型介紹

外觀部分的升級不大但是很明顯，因為新款SL03更換了一套全新的19英寸輪圈，這個來自深藍品牌圖形的Y型輪圈顯然要比之前的黑色以及五角星的好看，可以說將科技感和運動感做了不錯的結合。同時這次新車也調整了裝飾件?積，增加了裝飾條寬窄變化，更貼合?板邊界形式，視覺更舒適。

內飾部分相比較外觀則做出了更多的調整和改變，有耀影黑和謐月白兩種配色可選。耀影黑內飾為純黑內飾搭配麂皮，有不錯的質感，還有青色縫線點綴于黑色內飾中，讓本來可能沉悶的黑色多一些年輕的感覺。同時在四座椅肩部位置、四門飾板、中控充電區(qū)等處均包覆麂皮材質，提升了不少品質感。

而謐月白則是在白色內飾中添加橙色細節(jié)，中控、座椅通過麂皮材質提升品質感，安全帶也為橙色，可能會得到更多年輕用戶和女性用戶的青睞。

這次也調整了方向盤的設計，直接采用了和深藍S7相同的樣式，顏值和手感上都有提升。新車也對中控扶手箱位做出了調整，功能分區(qū)更明確好用，對開方式也更節(jié)省開啟空間。扶手箱內增加風口，使箱內溫度和駕駛艙溫度保持一致。扶手箱后端增加觸控屏幕，后排乘客可根據(jù)個人需求調節(jié)空調。

座椅設計有了改進，也更舒服了，主副駕座椅通風加熱也讓后背也參與了進來，腰托也從兩向變成了四向調節(jié)。而后排座椅也調整了角度，增加了打孔，也是為了舒適度做出了一定的升級。

動力部分深藍SL03依然是有純電與增程兩種可選，純電版本可達5.9秒的百公里加速，在CLTC工況下，純電車型續(xù)航最高可達705km。

增程版本可以達到7.2秒的百公里加速成績，在CLTC工況下，擁有最高200km的純電續(xù)航里程，能大幅降低用車成本，同時增程模式續(xù)航里程最高也能達到1200km。

深藍S7i

屬性：10月27日上市

與深藍SL03i一樣，深藍S7i的最大亮點同樣是搭載高階智駕輔助系統(tǒng)，而在10月27日舉行的上市發(fā)布會上，深藍汽車智能化解決方案也將一同發(fā)布。

深藍S7于今年6月25日上市，推出增程和純電動兩種動力，其中增程版車型售價區(qū)間為14.99-16.99萬元，純電版售價區(qū)間為18.99-20.29萬元。

在售深藍S7車型介紹

造型方面，深藍S7延續(xù)了家族化設計風格，更加符合當前年輕消費者的審美喜好，新車擁有細長銳利的頭燈和封閉式前進氣格柵，多達696顆LED光源的智能交互燈語套件，用戶可實現(xiàn)燈語自定義，提升個性化和可玩性。

來到車側，車身采用了隱藏式門把手設計，無框車門則提升了整車運動感。包括前臉、側裙、尾部均搭配金屬拉絲紋飾，同時配備有21英寸能量風刃輪圈，并配備有馬牌輪胎和運動卡鉗罩。

車尾采用造型獨特的貫穿式LED光源。車身顏色方面提供月巖灰、星云青、冷星白、星耀黑、極宇黃及熾云橙6種車身顏色可選。車身尺寸方面，新車長寬高為4750*1930*1625mm，軸距2900mm，定位中型SUV。

內飾方面，深藍S7延續(xù)了深藍SL03的環(huán)抱式內飾設計風格，并在原有基礎上進行了細節(jié)方面的優(yōu)化。相比于深藍SL03，深藍S7并未配備液晶儀表，而是將儀表盤集成在了AR-HUD中。中控屏下方的空調出風口取代了貫穿式空調出風口。所配備的15.6英寸隨駕智能轉向向日葵屏賦予中控屏左右最大各15°的旋轉功能。

配置方面，深藍S7配備了高通驍龍8155芯片車機系統(tǒng)，無線手機充電模塊也由1個增加至2個，車內配備有64色環(huán)抱式氛圍燈，同時在副駕區(qū)域創(chuàng)新性的設置12.3英寸超感智慧屏，配合15.6英寸隨駕智能轉向向日葵屏、AR-HUD全息式增強現(xiàn)實系統(tǒng)，實現(xiàn)了車內的三屏互聯(lián)。

動力方面，深藍S7提供增程版及純電版兩個動力版本以供消費者選擇，純電版CLTC工況續(xù)航里程分別為520km與620km，百公里加速時間6.7s，官方公布的純電版電耗最低14.2kWh/100km(CLTC)。

增程版CLTC工況純電續(xù)航里程分別為121km與200km，對應的綜合續(xù)航里程分別為1040km與1120km。官方公布的增程版綜合油耗最低0.63L/100km（CLTC），饋電油耗最低4.95L/100km(CLTC)。此外，增程版采用CTP無模組電池技術，帶來更輕量化車身、提升電池能量密度，進一步提升續(xù)航里程。

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責任編輯: 許振宇

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