易車原創 雖然剛剛過去的月熱成都車展上有不少新車上市，但9月作為“金九”，門上熱門新車上市的市新V型《189=4143》廣州天河區外圍上門提供外圍女小姐上門服務快速安排人到付款數量同樣十分可觀，比如全新小鵬G9，車展尺寸加長的吉利嘉際吉利嘉際L等，此外還有奇瑞艾瑞澤8這樣比較受年輕消費者喜愛的月熱車型，也會在本月公布價格。門上因此9月的市新新車還是看點頗多的。

新款吉利嘉際L將于9月3日上市

新車定位7座緊湊型MPV，車展車身尺寸加長120mm，吉利嘉際后備箱可容納7個20寸行李箱，月熱擁有石墨烯理療功能座椅、門上無線充電、市新吉利銀河OS數字智能駕享艙、車展L2級智能輔助系統，吉利嘉際搭載1.5T發動機。

外觀設計方面，吉利嘉際（?購車享500元補貼，名額有限先到先得?）L增加了“曉山青”車身顏色，維持了現款車型的輪廓設計，換裝了全新的家族式車頭造型，運動感更加突出，擁有18英寸輪圈。車身尺寸方面將有所增加，長寬高分別為4826/1909/1695，車長增加120mm，軸距依舊為2805mm。

嘉際L全車設計了54處個性化儲物空間，配備了10個多功能掛鉤和9處手機存放位置，全面滿足一二三排乘員掛物和手機存放需求，513L超大后備箱，可輕松裝下7個20寸行李箱，讓出行更從容。

嘉際L還設計了近1米長的貫穿LOFT雙平層副儀表臺，內置了4個杯托與2個手機卡槽，還擁有航空級睡眠頭枕、主駕8向電調、一二排座椅165°暢睡模式、前排座椅通風/加熱、雙溫區自動空調等功能。除此之外，嘉際L二排還采用行業首個石墨烯理療座椅。

嘉際L搭載了吉利銀河數字智能家享座艙，采用E02新一代高性能數字座艙平臺，全面接入華為Hi-car萬物生態全互聯，并搭配12.3英寸高清中控屏，V型《189=4143》廣州天河區外圍上門提供外圍女小姐上門服務快速安排人到付款10.25英寸全液晶儀表盤。

動力系統方面，嘉際L搭載1.5T發動機，功率133千瓦，匹配7擋雙離合變速箱，擁有0.2s快速響應換擋，WLTC油耗6.9升/100公里。

AITO問界M5 EV將于9月6日上市

問界M5 EV定位純電動SUV，也有望成為首款搭載鴻蒙3.0系統的車型，續航里程分別為500及540公里兩種續航版本。

外觀方面，新車將延續問界M5增程版設計，并新增“暖星云”車身顏色。新顏色名稱源自極地星云的浪漫，整體色彩呈現出一種溫潤質感的暖調色。由于新車純電車型的身份，車頭取消了大尺寸格柵設計，大燈組內部也采用全新的燈腔造型。此外，新車提供19英寸及20英寸輪圈以供消費者選擇。

新車依舊采用貫穿式的尾燈組以及高挑的底部包圍，不過問界M5?EV的尾標將會隨尾燈一同點亮，紅色“AITO”車標將使得尾燈組更具辨識度。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4785*1930*1620mm，軸距2880mm。

動力方面，新車將推出單電機及雙電機版本，前/后電機的最大功率為分別為165千瓦、200千瓦，并配備磷酸鐵鋰電池。續航方面，新車將提供500和540公里兩種續航版本。

捷途大圣將于9月8日上市

作為捷途汽車打造的全新緊湊型SUV，新車基于“昆侖”架構打造而來，提供1.5T、1.6T和1.5T插電混動版本可選。

新車與捷途現有車型在設計層面有很大差異，整體給人的感覺更加前衛，分體式的頭燈組設計是現在新車流行的設計方式，與眾不同的中網設計讓它顯得別具一格。

此外，捷途大圣配置了NFC開門系統，并且采用隱藏式門把手設計。尾部造型與車頭遙相呼應，另外，新車將采用機甲擾流板，造型設計更加戰斗。車身尺寸方面，新車長寬高為4590/1900/1685mm，軸距2720mm。

捷途大圣采用了極簡的內飾設計風格，整體中控臺已無任何實體按鍵，所有針對多媒體系統、空調系統的操作都將通過大尺寸中控屏來進行完成。

車內采用了由15.6英寸中控屏、8英寸運動儀表顯示屏和HUD抬頭顯示組合而成的三塊互聯屏，方便駕駛者快速、清晰地讀取信息，門板上設計了環境監控專區，能夠數顯PM2.5濃度和車內外溫度。

動力方面，將推出燃油版及PHEV插電混動兩個版本 ，燃油版搭載1.5T、1.6T發動機，最大功率145千瓦，PHEV版本預計搭載1.5T發動機及3擋DHT變速箱。

奇瑞艾瑞澤8將于9月26日上市

新車定位為緊湊型轎車，采用全新設計語言，提供兩種風格外觀，動力上搭載1.6T發動機。

外觀方面，艾瑞澤8有別于現有車型的家族臉譜，采用了更為前衛的Art in Motion的設計理念，并且提供兩種外觀風格選擇。主要區別在于前格柵的裝飾不同，分別采用類似點陣式和由中心位置向外擴散的裝飾。相對來說，前者偏居家風格，后者則偏運動激進一些。

車身側面，兩車并沒有不同，均采用了溜背式造型，不僅給該車增加了性感氣息，也凸顯出了十足的運動感。不僅如此，車身側面多線條的運用，提升了車側的立體感。車尾設計比較簡潔，兩側三角形尾燈與前大燈相呼應，新車還采用貫穿式尾燈的設計。

內飾方面，新車采用了時下流行的雙聯屏設計，由12.3英寸全液晶儀表和12.3英寸中控屏組成的兩塊獨立屏，大部分功能按鍵通過中控屏來完成，所以幾乎沒有任何物理按鍵，看上去十分簡潔清爽。

動力方面，新車先期將搭載1.6T發動機，發動機最大功率145kW，最大扭矩290N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱。未來還將推出搭載2.0T發動機以及插混版本。懸架方面，新車采用是前麥弗遜式，后多連桿式獨立懸架組合。

零跑C01將于9月28日上市

作為零跑汽車推出的第4款量產車，零跑C01定位純電動中大型轎車，CLTC續航里程分為500km、606km、630km及717km，并配備無電池包CTC技術。此前公布的補貼后預售區間為18-27萬元。

零跑C01采用優雅且具有力量感的型面造型。前臉主動進氣格柵配以貫穿式頭燈，且前大燈組不僅可展示流水及呼吸動態效果，還支持多種燈語模式。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5050*1902*1509mm，軸距2930mm。

來到車側，零跑C01配備了隱藏式門把手及無框車門，尾部采用當下流行的溜背式車身，車尾可點亮的LEAPMOTOR品牌標識將尾燈相連在一起，配合翹起的鴨尾，營造出濃郁的運動化氛圍，同時零跑C01的風阻系數僅為0.226Cd。

內飾延續了與零跑C11相同的三塊大屏設計，不過與其它品牌貫穿式聯屏不同，三塊屏幕是分開的，有著各自功能區域。同時車內Leapmotor OS多媒體系統配備了高通車載SA8155P芯片，可實現人臉ID識別啟動、自動適配設置、深度AI智能學習進化等功能。

此外，零跑C01率先搭載OPPO智能車聯，支持OPPO手機互聯，亦能通過OPPO手表控制車輛。蘋果用戶也可通過iWatch實現智能車控，通過Siri語音喚醒C01，對車輛進行解鎖、上鎖、一鍵尋車等功能操作。

動力部分，零跑C01采用雙電機四驅和單電機后驅兩種布局。其中單電機后驅版CLTC工況下續航里程分別為500km、606km及717km（配備90kWh電池組）。雙電機四驅版最大功率400kW，峰值扭矩720N·m，630 Pro+車型百公里加速時間3.66秒。

小鵬G9將于9月內上市

作為小鵬汽車打造的全新純電中大型SUV，小鵬G9基于X-EEA 3.0電子電氣架構打造，配備Xpilot 4.0輔助駕駛系統等豐富配置。

外觀設計方面，小鵬G9采用了全新的家族式設計語言，以純粹、極致和先驅為造型設計理念，展現小鵬的美學哲學。前臉在傳承家族式X Robot Face及貫穿式光劍大燈設計的基礎上再次迎來了進化，貫穿式日行燈的兩側新增了標識性設計，猶如兩個非常犀利的眼神。

車身尺寸方面，小鵬G9長寬高分別為4891/1937/1680mm，軸距2998mm，接近角和離去角分別為19度和20度。此外，小鵬G9將提供255/55 R19、255/45 R21兩種輪胎規格，可選裝激光雷達、雙色車身、電動后拖鉤等配置。同樣根據此前官方消息，在雙激光雷達的加持下，小鵬G9將實現全場景、端到端的智能輔助駕駛能力。

內飾方面，小鵬G9采用了全新的內飾設計風格，方向盤為雙輻平底式設計，三塊屏幕在車內實現了三屏互聯，其中全液晶儀表采用內嵌式設計，14.96英寸中控屏與14.96英寸副駕駛屏采用了雙聯屏設計，內置8155芯片。可實現四音區語音并可在無網狀態下使用。

車輛座椅絎縫紋理靈感源于廣州塔“小蠻腰”，并在小蠻腰處運用斐波那契數列原理進行參數化排列打孔裝飾，與門板音響喇叭網罩遙相呼應。

配置方面，小鵬G9配備有2塊無線充電面板、杯架功能與丹拿音箱，其中丹拿音箱采用杜比全景聲技術，搭載了全場景5D體驗，全車共計28個喇叭，功放的功率達到2250瓦。第二排座椅配備腿托、加熱按摩功能及電動調節靠背。

在自動駕駛方面，新車配備了全棧自研的XPILOT智能輔助駕駛系統，配備雙激光雷達，雙Orin芯片。此外，小鵬G9還將5D概念融入智能座艙，或可在多種使用場景下實現車內多感官智能功能的調用和聯動。

同時，車內語音交互系統也將升級到全場景語音2.0，帶來更極速的響應速度和更人性化的自然語音交互狀態。

動力系統方面，小鵬G9采用雙電機四驅布局，前電動機功率175千瓦，后電動機功率230千瓦，總功率405千瓦，峰值扭矩717牛·米，零百加速達到3秒級，最高車速200公里/時，采用鋰離子電池組，CLTC最大續航702公里。小鵬G9將提供兩驅和四驅兩個版本，其中四驅版車型加速達到了3秒級，新車還搭載了智能雙腔空氣懸架，將實現主動探測路況及特定地點標記記憶等功能。

與此同時，小鵬G9電動拖鉤的配備，也及時順應了今年4月剛剛在國內修訂通過的《機動車駕駛證申領和使用規定》，新規明確了擁有C1\C2駕駛證的駕駛員可通過培訓及考試申領C6駕駛證（新增準駕車型“輕型牽引掛車”），繼而滿足國內越來越旺盛的房車出行熱潮。

G9是小鵬汽車首款國際化車型，同時遵循了C-NCAP和E-NCAP雙五星安全標準設計，G9還采用了全新一代的X-EEA 3.0電子電氣架構，對硬件架構、軟件架構和通信架構進行了重構，將會帶來整車智能化水平的極大躍升。

小鵬G9搭載800V高壓超充生態，結合小鵬自研量產鋪設的480千瓦超充樁，最大電流達670A，可實現充電5分鐘，續航里程增加超200公里的超充能力。

榮威RX9將于9月內上市

榮威RX9定位中型SUV，采用了榮威全新的家族設計理念，提供6座/7座布局以供消費者選擇，內飾配備47英寸三聯屏并搭載2.0T發動機。

榮威RX9借鑒了部分榮威鯨的設計元素，其中前臉采用大尺寸漫天星輝陣列點綴的榮麟星輝格柵，配合兩側分體式大燈，也讓前臉看上去氣勢十足。榮威RX9配備21英寸鋁合金雙色輪圈，輪胎為米其林e·PRIMACY輪胎，規格255/45 R21。

榮威RX9的長寬高尺寸為4983x1967x1786mm，軸距為2915mm，它也是榮威目前車身尺寸最大的SUV車型。車輛采用了隱藏式的門把手，D柱的飾板是它側面的點睛之筆。貫穿式尾燈將車尾部分成上下兩部分，整個尾部的設計顯得比較有層次感，排氣采用了雙邊共雙出的隱藏式設計，保險杠上的排氣口為鍍鉻裝飾件。

內飾采用了橫向三聯屏的設計，尺寸則是達到了47英寸，中控屏向主駕一側有一定的傾斜。方向盤造型為榮威目前主流的式樣，鋼琴控制按鍵及木紋內飾板很好地提升了內飾的質感。榮威RX9擁有6座與7座兩種座椅布局，為消費者提供更多的選擇。

動力方面，新車將會搭載一臺2.0T發動機，最大功率172kW，匹配9AT變速箱。車輛采用了承載式的車身結構。懸架方面，新車采用了前麥弗遜后多連桿式獨立懸架。

飛凡R7將于9月下旬上市

新車定位飛凡品牌旗艦車型，車輛定位中大型SUV，采用了極為運動的設計語言。續航方面，車輛的最高續航達到642公里。

造型方面，飛凡R7的車頭保持了一個頗為神秘的科幻感，車燈采用了如今流行的分體式布局。狹長的LED日間行車燈還擁有點“睛”般的設計，仿佛被賦予了生命。自適應遠近光燈組形成豎向排列，位于日間行車燈的下方。

車尾部的設計感主要是由尾燈帶來的，飛凡R7的尾燈采用了三段式的設計，并且十分具有立體感，后備廂的分縫自然及巧妙地對其進行了分割。此外，車輛擁有一個尺寸寬大的高位剎車燈，頂部還有一個攝像頭。

內飾方面，飛凡R7的座艙顯得非常簡潔，基本上可以算是把機械按鍵全部取消了。其內飾整體采用了黑棕的配色，儀表臺及車門內板大部分區域都進行了皮質或軟質包覆，讓人覺得十分有檔次感。

智電方面，飛凡R7采用“RISING POWER“飛凡能量方案、新一代8層Hair-Pin電機和直瀑式油冷技術，可使電機效率提升至97%、峰值性能持續時間提升約70%。

其中，飛凡R7四驅版本峰值功率最高可達400千瓦，最高峰值扭矩達700牛·米，零百加速達到4.4秒。同時，飛凡R7配備90度CTP大模組電池包，采用行業首創的雙層橫置電芯技術，能量密度提升到185瓦時/千克，最高續航達到642公里。

全新本田CR-V或將于9月中旬上市

作為第六代車型，全新CR-V采用最新家族化設計語言，并搭載1.5T發動機，提供四驅版本，考慮到現款車型動力配置，還會提供2.0L銳·混動及銳·混動e+車型。

造型方面，采用最新家族化設計語言的全新CR-V造型看上去更具辨識度，其中黑色蜂窩狀造型前格柵占據了整個前臉，格柵的鍍鉻上沿更是與前大燈組融為一體，并貫穿前臉。配合保險杠兩側的獠牙式進氣造型，也讓前臉看上去更為時尚動感。

來到尾部，全新CR-V的尾部造型看上去十分健碩，很有力量感。家族代表性的L型尾燈組則得到了保留。配雙邊共兩出式鍍鉻排氣，進一步提升了車尾的精致感。圖片中的紅色車型為汽油版，深藍色車型為混動版，兩款車型在造型細節方面略有不同。

車身尺寸方面，全新CR-V長寬高分別為4703*1866*1680mm，相比現款車型，長度增加82mm，寬度增加11mm，高度增加1mm，軸距則增加39mm達到2700mm。并提供5座及7座車型以供消費者選擇。

來到內飾部分，全新CR-V延續了家族化內飾設計語言，無論是方向盤造型、中控屏、貫穿式空調出風口還是下方的空調控制區域，都與全新思域有著異曲同工之處。此外，車內還加入了大量紅色縫線進行點綴。

配置方面，全新CR-V車內配備了7英寸中控屏（高配車型為9英寸中控屏）、360°環視、交通堵塞輔助系統、陡坡緩降、全速自適應巡航、車道保持等豐富配置。

動力部分，全新CR-V將搭載1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率142kW，提供適時四驅版本，此外還會提供2.0L銳·混動及銳·混動e+車型。

紅旗HQ9或將于9月上市

新車定位豪華中大型MPV，長度5222毫米，軸距3200毫米，擁有比豐田埃爾法更大的車身，未來將推出2.0T車型及插混版車型。

外觀方面，新車延續了家族式設計語言，碩大的直瀑式格柵占據了幾乎整個前臉，引擎蓋上是紅旗標志性的紅色標識，并一直向下延伸至格柵中部。此外，新車還采用了分體式大燈。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5222/2005/1935mm，軸距3200mm，定位中大型MPV。

車輛尾部造型看上去氣勢十足，與前臉相呼應，并采用了當下流行的貫穿式尾燈，點亮后預計有著不俗的辨識度。

內飾方面，車內中控臺設計有著強烈的MPV風格，造型看上去十分寬闊，大尺寸中控屏豎立在中控臺上方，同時換擋桿也被設置在中控臺上。曝光的圖片顯示，車內還配備有全液晶儀表、大尺寸無線充電板及一鍵啟動系統。

車內采用2+2+3的7座布局，第二排座椅看上去十分寬大，并帶有獨立扶手、電動腿托及類似睡眠頭枕等配置。

動力部分，燃油版車型將搭載一臺2.0T發動機，發動機最大功率185kW。而除了燃油版車型外，新車還將推出插混版本，但插混動力的詳細參數目前還不得而知。

根據易車App“熱度榜”數據，小鵬G9在純電動車型中排名第32位，如需更多數據，請到易車App查看。

責任編輯: 杜宇