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北京車展十大必看新車 享界S9/比亞迪秦L領銜

發布時間：2025-11-24 00:05:18 來源：骨軟筋酥網 作者：焦點

易車原創作為4月汽車圈最大的北京比亞盛事，闊別四年已久的車展車享北京車展于今日正式拉開帷幕。過去四年，大必迪秦沈陽包夜外圍上門外圍女姐（電話微信181-2989-2716）一二線城市均可安排、高端一手資源、高質量外圍女模特空姐、學生妹應有盡有中國車市發生了顛覆性變革，看新作為2024年開年來首個國際A級車展，北京比亞在開幕當天，車展車享各家車企將攜旗下最新產品與公眾見面，大必迪秦我們也從上百款新車中挑選出十款必看車型，看新介紹新車的北京比亞同時也希望對您未來購車提供幫助。

鴻蒙智行享界S9

車展屬性：亮相

作為與北汽聯合打造的車展車享華為鴻蒙智行第三界，享界STELATO首款車型享界S9將在本屆北京車展上正式亮相，大必迪秦并將于7-8月上市發售。看新作為鴻蒙智行首款行政級豪華旗艦轎車，北京比亞華為智能汽車解決方案BU董事長余承東表示，車展車享享界S9將在全棧華為智能科技上帶來全新的大必迪秦突破。

外觀方面，享界S9采用貫穿式LED燈組設計，兩側大燈組內部具有三組光源，新車還采用了封閉式前格柵設計，前包圍則采用了提醒散熱開口，整體搭配更顯穩重。

車身側面，新車車頂線條采用了非常圓滑的弧形線條，車輛前后側翼子板微寬出車身，腰線則平整的貫穿側面，配合隱藏式門把手、米條輻輪圈等設計，進一步降低了車輛的風阻系數。此外，新車在車頂上還配備了激光雷達。

車尾部分，新車采用貫穿式尾燈組設計，兩側光源呈現緩裝設計，在點亮后具有不錯的辨識度。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5160/1987/1486mm，軸距為3050mm。動力方面，新車將配備后置單電機與前后雙電機四驅兩種版本，沈陽包夜外圍上門外圍女姐（電話微信181-2989-2716）一二線城市均可安排、高端一手資源、高質量外圍女模特空姐、學生妹應有盡有其中單電機版最大功率227千瓦，雙電機版綜合功率385千瓦。

比亞迪秦L

車展屬性：亮相

作為比亞迪打造的全新中型車，比亞迪秦L采用了比亞迪“龍臉”的設計理念，兩側大燈組造型采用狹長的設計，前包圍則采用了大尺寸的開口設計，兩側還配有弧形的通風口，整體造型更加犀利。

車身側面來看，新車腰線從前翼子板處貫穿至后門，搭配車門下方的內凹式筋線使得整車側面凸顯了不錯的力量感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4830/1900/1495mm，軸距為2790mm。

車尾部，新車整體設計偏向于轎跑車風格，尾燈組則采用了貫穿樣式的設計，點亮后具有不錯的辨識度，同時后包圍采用了更具立體感的設計，并搭配了車尾擴散器裝飾點綴。

來到內飾部分，比亞迪秦L配備有大尺寸液晶儀表與可旋轉中控屏。配置部分，包括無線手機充電等配置都配備在新車上。動力部分，新車搭載1.5L發動機與電動機所組成的插電式混動系統，擁有比亞迪第5代DM-i混動技術，純電續航里程分別為90km與60km。

仰望U7

車展屬性：亮相

作為仰望品牌打造的全新轎車，仰望U7采用“時空之門”家族式語言，能看到新車車頭較長，前艙蓋造型十分別致，整體呈下壓姿態，配合標志性的大燈組造型，進一步提升了前臉辨識度。此外，車頂還配有激光雷達。

側面來看，新車采用溜背式設計，同時采用無框車門并搭配隱藏式門把手。輪圈方面，新車采用大尺寸密輻條輪圈，中央為仰望品牌Logo。后方也配備有打孔的剎車盤，預計新車未來會有強勁的性能與不錯的剎車效果。

結合此前的消息，新車內飾基本采用與仰望U8類似布局，配有全液晶儀表盤、曲面中控屏和副駕駛娛樂屏科技感十足。動力方面，仰望U7將搭載易四方平臺技術，提供四輪四電機，每臺電機最大功率326馬力，總功率1306馬力。

奔馳純電G級

車展屬性：全球首發

外觀方面，新車整體設計依舊遵循了G級經典的方盒子造型，前格柵為封閉式設計，凸顯其新能源車的身份。兩側大燈組依舊為經典的圓形設計，前包圍也展現出了三分式開口的造型，而內部的網狀結構則變為了多矩陣邊框的排列組合設計，彰顯濃濃的科技感。此外，新車還采用了啞光澄海藍色專屬車漆。

尾部方面，新車保留了經典的側開尾門，并且同樣配備了“小書包”，只是這個“小書包”變成了一個儲物箱，可以放置充電線等充電配件。

內飾方面，據悉新車基本延續了燃油版G級的整體造型，依然配備了醒目的雙12.3英寸液晶屏，內部集成了新一代MBUX人機交互系統。其余配置方面，新車還搭載

動力部分，新車搭載四輪獨立電機，綜合功率432千瓦，綜合扭矩1164牛·米，百公里加速時間在5秒以內。電池方面，新車搭載了容量為116kWh的鋰離子電池組，CLTC工況純電續航約為570km。同時，新車還支持快充，充電15分鐘續航增加170km。

同時，新車還配備EQG Tank Turn“坦克調頭”功能，該功能可以讓車輛原地360度轉圈。另外，新車還將采用獨立懸架以及全新的后橋結構，在越野能力上不會令人失望。

極氪MIX

車展屬性：亮相

作為極氪打造的全新跨界SUV車型，極氪MIX將在北京車展上正式亮相。新車作為具有跨界屬性的SUV車型，定位中型SUV，但一改傳統SUV的造型設計，將車內空間利用率進行最大化設計，并采用5座布局。新車采用被官方稱之為“Hidden Energy”極簡主義的設計語言，同時搭載90英寸STARGATE一體式智慧燈幕。

雖然定位SUV，但新車整體造型采用了“MPV”樣式的車身結構，前后翼子板結合輪圈曲線形成寬體視覺效果，并搭配低風阻輪圈，雙色車身則給與車輛更加個性化的屬性。車身尺寸方面，新車長寬高為4688/1995/1755（mm），軸距為3008mm。

車尾部，新車配備了車頂擾流板并內嵌了高位剎車燈組，同時新車還采用貫穿式的尾燈組設計，后包圍造型與后備廂折線形成曲折的線面組合，帶來更好的立體感受。

動力方面，根據工信部的申報信息來看，新車搭載型號為TZ235XYC01的電機，最大功率為310kW，并擁有三元鋰電池以及磷酸鐵鋰電池組可選。

一汽-大眾全新邁騰

車展屬性：亮相

作為家族中的第九代車型，全新邁騰采用全新設計語言，整體更加年輕時尚。新車前格柵與兩側大燈相連在一起，鍍鉻橫條貫穿整個前臉，配合極具視覺沖擊力的前包圍，提升了前臉整體辨識度。

來到車身側面，新車整體同樣采用了更加年輕化的設計語言，尾部的加長讓新車整體比例更加修長和大氣。C柱的溜背和腰部的線條設計繼承了輝騰、途銳等豪華車型的元素，這也是大眾品牌豪華車型設計的首次下放。

尾部方面，新車采用了當下流行的貫穿式尾燈，并同樣加入鍍鉻橫條進行點綴。此外，隱藏式排氣布局配合紅色反光條，也讓尾部看上去更具視覺沖擊力。車身尺寸方面，全新邁騰長寬高為4990*1854*1487mm，軸距2871mm。

內飾方面，新車配備了全液晶儀表盤以及懸浮式設計的中控多媒體，同時還增設了一塊副駕多媒體屏幕，配合帶有觸摸式按鍵的三輻式多功能方向盤以及旋鈕式電子懷擋，使得新車擁有非常濃郁的科技氛圍感。此外，有消息表示，全新邁騰在智能科技上將全面升級，會搭載大疆新發布的智能駕駛方案。

動力方面，新車將擁有1.5T與2.0T兩款發動機可供選擇，其中1.5T發動機最大功率118kW，2.0T發動機最大功率162kW。

方程豹豹8

車展屬性：亮相

方程豹豹8定位超級混動硬派旗艦SUV，據官方介紹，新車定價為50萬級產品，將于今年第三季度上市。新車采用未來星艦美學設計理念進行打造，整體延續了硬朗的方正的造型。細節方面，新車前臉采用了時下較為流行的貫穿式燈帶設計，兩側的日行燈汲取了星艦飛翼元素。

車頭機蓋隆起兩條筋線，看起來力量感十足。新車車頭下方采用了咬合式結構，對接鎖止，穩固可靠。

車身側面，新車采用方正的線條造型，官方稱之為星艦V型面，方程豹品牌Logo位于D柱上，大氣精致。此外，新車擁有極致比例，車窗比為3:1，視野開闊。值得一提的是，方程豹 豹8也將提供6/7座版本供用戶選擇。

來到車尾，新車采用了外露式備胎（全尺寸），并搭載行星環備胎罩，硬派十足。尾燈采用方正的造型，官方稱之為能量推進尾燈，點亮后具備非常高的辨識度。車身尺寸方面，豹 8定位中大型SUV，長度約5200mm(帶備胎)，寬度約2000mm，高度超1900mm; 軸距達2920mm。

動力方面，新車搭載2.0T高功率發動機，方程豹 豹8采用了DMO超級混動越野平臺，將配備云輦-P主動液壓車身控制系統及天神之眼高階智能駕駛輔助系統，未來將支持城市與高速NOA。

紅旗L1

車展屬性：首發

作為紅旗L系列的新成員，官方將其定位為超豪華E級旗艦轎車。新車前臉采用了大尺寸的中網設計兩側搭配了類似橢圓形的前大燈，看起來氣勢十足。從車頭劃過的線條，無比端莊的匯聚于車尾，營造出強烈的豪華氣息。

車身側面，新車并未采用時下流行的隱藏式門把手設計，而是采用了外露式門把手。輪轂方面，新車擁有三種造型可選。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5353*1998*1511mm，軸距為3260mm。

來到車尾，我們可以看到新車繼續采用了經典的城樓造型。尾燈分布于車尾兩側，內部造型是放射狀的設計，與車頭形成了良好的呼應。

動力方面，新車將擁有兩種動力可選，一款型號為CA6GV30TD-30的3.0L發動機，其最大功率為290kW。另一款型號為CA8GV40TD-01的4.0L V8發動機，其最大功率為360kW。

全新電動MINI ACEMAN

車展屬性：全球首發

作為家族第一款5座跨界車型，全新電動MINI ACEMAN 擁有獨立的設計語言，新車前大燈組采用多邊形結構，前格柵為封閉式設計，前包圍下方還設計有通風散熱開口，整體造型看起來較為方正。側面來看，新車呈現出標準的SUV車身造型，前后側翼子板上配備了寬厚的輪眉，并采用了半隱藏式的車門把手，車頂造型也呈現輕微斜向下的設計。

全新電動MINI Aceman結合了MINI目前最成功的兩款車型——MINI Cooper和MINI COUNTRYMAN的特點，長寬高分別為4076x1754x1515毫米，軸距2606毫米。眾多MINI經典元素明確展示出品牌的傳承，例如機械型外車門把手以半隱藏式降低了風阻，豎直尾燈里醒目的米字旗元素能輕易辨識出MINI身份。

?“迷你至簡”設計風格在全新車型的內飾中尤為明顯，車內著意減少冗余裝飾，遵循了MINI自誕生起就應用的“實用至上”原則，保留了致敬經典Mini車型的三個關鍵設計元素，即更易于操作的全新方向盤、獨特的圓形OLED中控屏、經過改造的5聯式撥桿。

車內大量采用了再生材料和織物材料，同時車內格調精致時尚。包裹座艙的雙色織物均由再生聚酯纖維制成，包括弧形儀表板、車門等，座椅表層采用織物表面或打孔的Vescin素皮材料， 全車摒棄使用皮革。更值得一提的是，全新車型的生產采用100%綠電，從源頭貫徹可持續發展。

新車型延續了行業內獨一無二的圓形OLED中控屏，直徑保持在240毫米，基于圓屏的MINI交互系統更獨具特色。在寶馬集團最新操作系統平臺的技術支持下，全新MINI操作系統擁有專屬MINI的用戶交互界面與應用程序，其處理方式和智能手機類似，例如滑動切換的圓形小組件、米字旗形的出風觸控等。所有交互界面與App應用程序都高度適配圓形屏幕，包括更適合人腦認知的圓形導航地圖、MINI感十足的圓形空調觸控區等等，操作起來更逼真、更直觀。

MINI一貫特有的精準轉向感、強勁的制動系統都專為激烈操控而調校。在全新電動MINI Aceman上，轉向系統再度得到明顯提升，支撐響應更顯著，讓駕駛和乘坐舒適性都得到進一步提升。新車型采用容量為54.2千瓦時的電池，CLTC續航里程最大可達450公里。電機輸出功率最高達160 千瓦，可產生330牛·米的最大扭矩，使車輛在7.3秒內實現零百加速。在快速充電站，電池可在31分鐘內從10%充電到80%。

全新別克GL8陸尊PHEV

車展屬性：上市

售價區間：35.99-41.99萬元

在北京車展開幕前夕，全新別克GL8陸尊PHEV正式上市，售價區間35.99-41.99萬元。新車采用與世紀一脈相承的純粹設計理念，配備分體式大燈組，上方的LED日間行車燈為貫穿式設計，下方的遠近光燈組則與前包圍兩側的縱向布局通風口裝飾融為一體，搭配前包圍中間的大尺寸近期散熱格柵，使得新車的氣場得到很好的提升。

車尾部造型和尾燈都采用了別克世紀同款設計。此外，新車用了類似世紀艾維亞帝王藍的車身顏色，在凸顯質感的同時增添了不少運動氣息。車身尺寸方面，新車長寬高為5219/1878/1807（mm），軸距為3088mm。

新車配有貫穿式曲面中控大屏，后排提供頂置娛樂屏幕，第二排配備有小桌板。此外，全新別克GL8陸尊PHEV還設計有靈動島臺，內置冷暖箱、杯托、無線充電等功能，后艙屏幕支持觸屏和遙控器操作、藍牙/WiFi連接、安卓和iOS無線投屏功能。

新車還搭載了全新升級的Nappa真皮羽感航空座椅，在靠背和坐墊上都做了加寬和加厚，此外，全新座椅大量采用專利Surflex舒適棉，在座椅不同位置安置不同厚度的舒適棉。全新座椅的表面采用絲綿+透氣海綿+Nappa的復合層結構，能增強接觸時的軟觸感，提升乘坐舒適度。同時，新別克GL8陸尊PHEV提供六座和七座兩種座艙布局可選，其中七座版車型提供第三排座椅電動翻折功能。

動力方面，全新別克GL8陸尊PHEV搭載上汽通用汽車全新一代PHEV智電插混系統，整套動力系統囊括泛亞汽車技術中心全棧自研的全新一代插混電驅單元、與奧特能同標準的新一代插混電池、深度米勒循環的1.5T混動發動機，綜合功率292千瓦，綜合扭矩達到580牛·米，CLTC綜合續航里程1370公里，百公里加速時間7.8秒。

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責任編輯: 秦慶寶

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