易車訊我們從相關(guān)渠道獲悉，榮威日正榮威D7將于11月8日正式上市。于月作為榮威品牌全新新能源產(chǎn)品序列“D家族”的式上市提重慶外圍(外圍聯(lián)系方式)(微信199-7144-9724)全國(guó)1-2線熱門城市高端外圍預(yù)約快速安排30分鐘到達(dá)首款車型，榮威D7提供純電和插電混動(dòng)兩種動(dòng)力版本。供純

外觀方面，電及動(dòng)力新車采用了極具未來感的插混設(shè)計(jì)語言，由于D7是兩種首款基于星云平臺(tái)開發(fā)的新能源車型，所以沒有格柵限制之后自然采用全封閉式前臉，榮威日正同時(shí)還采用了類似非凡F7的于月分體式大燈，上部分式簡(jiǎn)約的式上市提日間行車燈，下部分是供純遠(yuǎn)近光一體的LED燈組。

D7 DMH與D7 EV構(gòu)成雙前臉設(shè)計(jì)，電及動(dòng)力能夠滿足多元化的插混審美需求。D7 EV在設(shè)計(jì)上更加純粹、兩種優(yōu)雅，榮威日正重慶外圍(外圍聯(lián)系方式)(微信199-7144-9724)全國(guó)1-2線熱門城市高端外圍預(yù)約快速安排30分鐘到達(dá)迎合了純電消費(fèi)者對(duì)簡(jiǎn)約極致外觀的偏好。至于D7 DMH則引入更具力量感的一體式大燈等設(shè)計(jì)元素，滿足對(duì)現(xiàn)代主流審美有所追求的混動(dòng)消費(fèi)者。

來到側(cè)面，榮威D7 EV整車的尺寸達(dá)到4890*1872*1510 mm，軸距2810mm。在車身側(cè)面的視覺感官上，流暢動(dòng)感的腰線勾勒出輕盈美妙的均衡美感，搭配優(yōu)雅時(shí)尚的溜背式車身，盡顯高級(jí)。

尾部的設(shè)計(jì)延續(xù)了前臉的特點(diǎn)，尾燈修長(zhǎng)且延續(xù)至車輛側(cè)面，配合鴨尾的設(shè)計(jì)有種轎跑的既視感，不過這款車雖然使用了溜背線條，不過并沒有采用掀背式尾門。

內(nèi)飾方面，榮威D7采用了云宿座艙的設(shè)計(jì)。在空間表現(xiàn)上有著越級(jí)的感受，后排腿部可伸展空間為933mm，膝部空間為116mm。

而且在內(nèi)飾用料上，榮威D7也可以說是同級(jí)比較厚道的，座椅軟泡層厚度達(dá)到了20mm，前排坐墊長(zhǎng)度為380mm，后排頭枕寬度280mm，靠背高度則是同級(jí)最高686mm。主駕座椅采用了高級(jí)打孔絎縫設(shè)計(jì)，并且支持10向電動(dòng)調(diào)節(jié)，還擁有座椅加熱/通風(fēng)/記憶功能。1.7m的躺贏座椅，可實(shí)現(xiàn)單人床，雙人床，躺椅等功能。

動(dòng)力方面，榮威D7 EV采用的是后置單電機(jī)，最大功率155kW，官方給到的0-100km/h加速時(shí)間是6.3s。至于電池也會(huì)有兩款，分別對(duì)應(yīng)的CLTC綜合續(xù)航是510km和610km。榮威D7 DMH搭載的是1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率超過43%，饋電油耗4.3L/100km，CLTC工況下 純電續(xù)航里程125km，綜合續(xù)航里程1400km。

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責(zé)任編輯: 武昊天

(責(zé)任編輯：知識(shí))

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