易車原創?不久前，全新全新寶馬2系旅行車發布，寶馬新車最大的系旅行車西安灞橋找外圍（外圍網紅）找外圍vx《365-2895》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達亮點包括更加巨大醒目的雙腎進氣格柵，源自iX的展望曲面雙聯屏內飾，以及增加了48伏輕混系統，換裝這些都是風格寶馬針對旗下產品最新設計理念和制造理念的集中展示。

可以肯定的內飾說，在與奔馳B級的國產競爭中，全新寶馬2系旅行車的全新綜合實力變得更加強悍了。同時，寶馬由外到內的系旅行車全面升級，以及更加符合當前消費者需求的展望設計，或許也更容易幫助華晨寶馬堅定將其國產的換裝信心。

全新寶馬2系旅行車融入了寶馬最新的風格家族式設計語言，雙腎進氣格柵更大更醒目，內飾西安灞橋找外圍（外圍網紅）找外圍vx《365-2895》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達看起來格外搶眼，也有iX的神韻。兩側前大燈組造型銳利，后視鏡也從A柱移到了車門上，有利于降低行駛風噪，這是當前汽車圈最流行的設計，兼顧了美觀和功能性。

全新設計理念帶來的直接好處是，讓你能瞬間看出這是全新寶馬2系旅行車，雖然車身依然是融合了MPV的高車身元素，但是眾多細節處與老款有著本質的不同。因此，從設計角度來說，全新寶馬2系旅行車有著非常成功的改變和進步。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4386/1824/1576mm，軸距依舊為2670mm，其中車身長度較上一代車型增長了32mm，寬度增加了24mm，車輛的風阻系數為0.26，也是非常好的成績了。

內飾設計方面，全新寶馬2系旅行車采用與iX類似的曲面設計雙聯屏，車機系統也將更新為iDrive 8.0系統。并且配備了10.25英寸液晶儀表盤和10.7英寸的中控屏幕，并帶有導航并支持Android Auto和Apple?CarPlay。

源自寶馬iX的曲面雙聯屏，是非常符合當前5G互聯時代使用需求的硬件設計，可以顯示更多與車輛和駕駛使用有關的軟硬件信息，并且還能通過觸控方式，更加便捷的控制車內的功能。

另外，造型緊湊、使用便捷的中控臺區域也是全新寶馬2系旅行車的一大亮點，在電氣化時代中，因為越來越多的消費者們開始接受這種節省空間的小型換擋機構的設計，因越來越多的廠家都使用了相似的設計。此前發布的大眾高爾夫和奧迪A3都擁有相似的換擋機構。

全新寶馬2系旅行車是非常注重車內空間的產品，因此后排座椅采用了4:2:4三段折疊放倒方式，這種設計的好處是，可以更加有效的兼顧裝載與乘坐。另外，新車的后排座椅最多可滑動130毫米，進一步提升腿部空間。

全新寶馬2系旅行車的行李廂容積增加了90L，標準情況下后行李廂擁有470L的載物空間，而將后排座椅放倒后，容積將增加到1455L。

動力系統方面，全新寶馬2系旅行車提供了非常豐富的選擇，包括1.5T發動機、1.5T發動機+48V輕混系統、2.0T發動機+48V輕混系統、2.0L柴油發動機，所有車型都匹配7擋雙離合變速箱，并且采用前置前驅布局。

另外還可以看到，全新寶馬2系旅行車最大的亮點是，引入了更加節能環保的48V輕混系統，這是當前汽車制造業的趨勢，由于可以更好的兼顧節能減排以及成本的因素，48V輕混系統正在被很多新車型所使用。

218i車型搭載了低功率1.5T發動機，發動機最大功率100kW，最大扭矩230N·m，車輛的0-100km/h加速時間為9秒，最高時速214km/h。

220i車型搭載了高功率1.5T發動機和48V輕混系統，發動機最大功率115kW，最大扭矩240N·m，車輛的0-100km/h加速時間為8.1秒，最高時速221km/h。

223i車型搭載了2.0T發動機和48V輕混系統，發動機最大功率150kW，最大扭矩320N·m，車輛的0-100km/h加速時間為7秒，最高時速241km/h。

最后，218d車型搭載了2.0升柴油發動機，發動機最大功率110kW，最大扭矩360N·m。

除了推出常規燃油動力，以及加入48V輕混系統的車型外，全新寶馬2系旅行車還將繼續推出兩款插混版車型，分別是225e xDrive以及230e xDrive，它們將會在2022年夏季率先在歐洲上市。

根據目前掌握的消息，兩款即將推出的插混版車型，預計將會繼續搭載由1.5T三缸發動機、電動機和電池組構成的插混動力系統，四驅系統將會成為標配，WLTP純電續航里程約80公里，225e xDrive系統綜合功率約180kW，230e xDrive系統綜合功率約240kW。

從產品定位和售價角度而言，全新寶馬2系旅行車的最直接競爭對手就是奔馳B級，二者同樣是豪華品牌，也同樣主攻對空間需求更高的消費者，但由于奔馳B級一直是進口銷售，數量和價格也都是劣勢，因此對寶馬來說，未來由華晨寶馬國產是個非常合適的選擇。

老款華晨寶馬2系旅行車

考慮到此前老款寶馬2系旅行車就曾被華晨寶馬國產過，并且當前國內市場又有足夠的需求存在，因此如果未來可以將新車國產，不僅有助于提升整車的性價比，讓利于消費者們，也可以更好的與奔馳B級等產品競爭。

全新寶馬2系旅行車現在擁有毫不遜色與對手們的新穎外觀內飾設計，還針對互聯應用技術進行了升級，搭載更加先進的iDrive 8.0系統，并且還擁有豐富的動力選擇，加入輕混系統后，不僅能獲得更好的駕駛感受，還能有效降低油耗。

回想不久前，當我們面對老款寶馬2系旅行車進行抉擇時，如果正好看到奔馳B級的內飾設計，顯然更加容易被后者打動，而現在全新寶馬2系旅行車的到來，再次將二者之間的競爭拉到了旗鼓相當的水平。

責任編輯: 趙瑜