易車訊 12月24日，全新起明在2022 NIO Day上，蔚E萬元全新蔚來ES8正式上市，式上市售常州外圍（外圍模特）外圍女（微信181-2989-2716）提供頂級外圍，空姐，網紅，車模等優(yōu)質資源，可滿足你的一切要求若采用整車購買方案，年月售價區(qū)間為52.8-63.8萬元，開啟若采用BaaS電池租用方案，交付需45.8-51萬元，全新起明電池月費為980元/1680元每月。蔚E萬元即日起于蔚來App開放預訂，式上市售預訂金5000元并可抵扣1萬元，年月新車將于2023年6月開啟交付。開啟

購買全新蔚來ES8的交付用戶，首任車主可享如下車主基本權益，全新起明包括10年不限里程質保、蔚E萬元終身免費道路救援、式上市售終身免費車聯(lián)網、終身免費換電與免費專屬充電樁。

此外，現(xiàn)有用戶購買全新ES8將獲得30000積分紅包；創(chuàng)始版用戶購買全新ES8將獲得50000積分紅包；創(chuàng)始版ES8用戶購車還可獲得15800元，非創(chuàng)始版用戶10800元。創(chuàng)始用戶還可享受專屬定制包。

全新蔚來ES8速覽

蔚來第二代設計語言 采用瞭望塔式設計

車身尺寸增加 軸距增長60mm

最新家族式內飾設計 換裝6座布局

搭載雙電機四驅系統(tǒng) 4.2秒破百

采用蔚來第二代設計語言 車身尺寸增加

全新蔚來ES8基于最新的常州外圍（外圍模特）外圍女（微信181-2989-2716）提供頂級外圍，空姐，網紅，車模等優(yōu)質資源，可滿足你的一切要求NT2技術平臺打造，新車造型采用了蔚來第二代設計語言，體現(xiàn)了蔚來NT2平臺車型“Design for AD”的設計理念。全新ES8保留了ES家族的設計元素，同時也對很多細節(jié)進行了精細化設計，前臉部分家族式的 X-Bar更加融入車身，加上激光雷達和攝像頭組成的瞭望塔式設計，更能體現(xiàn)出ES8作為智能旗艦SUV的未來感。

車身尺寸方面，全新ES8的長寬高分別為5099x1989x1750毫米，軸距3070毫米，車長相較上一代多了77毫米，車寬增加27mm，軸距增加60毫米。ES8是蔚來產品序列中的旗艦SUV車型，這樣的尺寸和座位配置，更強化了全新ES8的高級商務定位。

和其它NT2.0的蔚來新車一樣，全新ES8在車頂位置加入了前置的激光雷達，以及側向的高清攝像頭，駕駛輔助硬件方面看齊ET7、ES7等新車。

在車身配色方面，全新蔚來ES8新增了曙光金和星辰綠兩種顏色，加上原本的云白、深空黑、星灰、宇航藍、南極星藍，共計提供7種顏色可供選擇。

在制造工藝方面，全新蔚來ES8白車身的鋁含量高達90%，整車扭轉剛度39400N·m/deg，并且采用兩個一體式大鑄件，進一步減少零件數(shù)量、確保安全的基礎上減重5kg。

同時針對外觀的配置，可選裝：六種輪圈樣式、鍍鉻輪轂蓋、鍍鉻車標、彩色剎車卡鉗、鍍鉻前保險杠裝飾條、鍍鉻側邊裝飾條、鍍鉻后保險杠裝飾條、不同造型的后下裝飾板（可伸縮電動拖鉤）以及車頂行李架等。其中，可伸縮電動拖鉤的配置是為了拖拽房車的實際用途，也滿足消費者對于戶外露營的需求。

最新家族式設計 換裝6座布局

車輛內飾也采用了最新的家族式設計，打造了三排環(huán)抱式座艙，不一味地追求大尺寸和第三排空間、不犧牲主駕駛體驗、不做侵入感的設計，把空間真正還給用戶。

而在內飾用料方面，全新ES8不止提供了高級的材質，并且關注減碳和用戶的健康。車輛更多的采用可再生藤木材料，并且配以柔光金裝飾件，還采用了抗菌涂料。而在配色方面，新車提供遠山黛、喬戈里灰、玳瑁棕、云貝米和云森綠5種主題可供選擇。

娛樂系統(tǒng)方面，全新蔚來ES8標配N-BOX增強娛樂主機：實現(xiàn)PanoCinema 3DoF影院、數(shù)字座艙多人觀影、AR眼鏡直插體驗，并且還配備了增強版7.1.4沉浸聲音響系統(tǒng)，功率升級到20路2230W、23個頂級材質的揚聲器，前門低音揚聲器升級到60W（舊款ES8 30W）、3D揚聲器升級為15W（舊款ES8 2W）。

此外，NOMI支持六音區(qū)交互體驗，第三排交互更加精準，并且應用了新一代神經網絡技術，配合獨家定制人聲，讓NOMI語調更自然，情感更豐富，更接近真人。而在其他配置方面，車輛還配備了智能五區(qū)空調、動態(tài)光瀑氛圍燈。

在自動駕駛方面，全新蔚來ES8的Aquila超感系統(tǒng)共擁有33個高性能傳感器，包括1個1550nm激光雷達、7個800萬像素攝像頭、4個300萬環(huán)視攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、2個高精度定位單元、1個車路協(xié)同感知和1個增強主駕感知，每秒可產生8G數(shù)據(jù)。其中激光雷達以及前向800萬攝像頭，通過置于車頂?shù)牟t望塔式布局，讓傳感器視線可有效越過遮擋，減少盲區(qū)，提升安全性。

車輛全系標配四顆NVIDIA Drive Orin X芯片，擁有48個CPU內核，256個矩陣運算單元，8096個浮點運算單元，共計680億個晶體管，總算力高達1016 TOPS。

在座椅布局方面，與上一代車型相比，全新蔚來ES8取消了七座版，只提供六座，并且車輛還采用了自研座椅骨架，同時這也是國內第一款完全由汽車公司自主開發(fā)的高端模塊化座椅骨架平臺。車輛主駕駛20向座椅調節(jié)、副駕22向調節(jié)，熱石按摩可提供5種模式，并且女王副駕迎來了全新升級，最大調節(jié)角度170°。

此外，行政版車型的第二排座椅中央還配備了“行政中島”，支持縱置無線充電、橫置NIO PHONE，可實現(xiàn)無線互聯(lián)、車控功能。并且中島下方還設置了車載冰箱。

搭載雙電機四驅系統(tǒng) 4.2秒破百

動力方面，新車將搭載雙電機四驅系統(tǒng)，動力參數(shù)和蔚來ES7一樣，總功率為480千瓦，總扭矩850牛·米，采用了前永磁180千瓦/后感應300千瓦的布置結構，并且車輛還采用了雙腔空氣懸架、CDC動態(tài)阻尼控制系統(tǒng)、博世IPB智能線控制動系統(tǒng)。

性能方面，全新蔚來ES8的0-100km/h加速時間為4.2秒，100-0km/h制動距離為34.5米。電池方面，蔚來ES8將同樣配備換電機構，可選擇搭載75kWh、100kWh和150kWh的三元鋰電池包，CLTC續(xù)航里程分別為465km、605km和900km。

競品分析

ES8正式交付以來，已累計交付65233輛，在中國高端三排座SUV市場中，和奔馳、寶馬、奧迪對應油車的銷量不相上下；在北京、上海、廣州、深圳四個一線城市，也是汽車消費的風向標城市，ES8的銷量已經完成了超越。

在傳統(tǒng)燃油車領域，寶馬X5是蔚來ES8比較直接的競品車型，二者無論從產品定位還是售價區(qū)間都比較接近，但不同的是蔚來ES8采用6座布局，而寶馬X5則為5座布局，因此在實用性上蔚來ES8更具優(yōu)勢。此外，二者都為豪華品牌，但蔚來的服務與用車成本都是寶馬所不及的。

在同級的新能源車型中，理想L9在售價方面與蔚來ES8比較接近，相信也是選購蔚來ES8的消費者們所考慮的車型，但從品牌角度來看，蔚來的調性與服務明顯更具豪華品牌的屬性，而從車輛本身來看，理想L9配備了多塊屏幕，娛樂屬性更強，而蔚來ES8則更注重打造“第二起居室”，因此帶給車內乘客的歸屬感與舒適感更強。

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責任編輯: 杜宇