導讀：華為HMS生態系統正式登陸歐洲市場。生G生目前越來越完善的態系統登態體華為HMS生態系統，以及華為目前所掌握的陸歐
武漢漢陽外圍（外圍抖音網紅）外圍vx《192-1819-1410》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達“5G核心技術”，這一切都成為了華為鴻蒙OS系統對抗谷歌的洲鴻底氣，但將華為鴻蒙OS系統應用于未來整個5G物聯網中，構建才是生G生華為構建華為鴻蒙OS系統、華為HMS服務的態系統登態體終極目標。
眾所周知，陸歐目前華為已經正式發布了鴻蒙OS系統以及華為HMS生態系統，洲鴻其中華為鴻蒙OS系統已經正式被應用于華為（榮耀）智慧屏，構建而榮耀9X Pro、生G生榮耀V30 Pro也正式搭載華為HMS生態系統登陸歐洲市場，態系統登態體目前華為HMS全球注冊開發者數量更是陸歐直接超過了160萬，接入華為HMS Core4.0的洲鴻應用服務數量也超過了6萬款，后續主流的構建臉書、推特等主流的
武漢漢陽外圍（外圍抖音網紅）外圍vx《192-1819-1410》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達應用軟件也將正式登陸華為HMS生態系統，華為還推出了10億美金的“耀星計劃”；這意味著華為目前已經開始解決因為Google GMS服務缺失，而導致海外用戶使用華為手機時很多應用無法使用的尷尬局面，尤其是華為在2012年就開始研發鴻蒙OS系統，或許這也是谷歌無法直接將華為至于"死地"的最主要原因。
我們都知道，華為鴻蒙OS系統是一款面向未來5G物聯網時代而打造的一款操作系統，這是一款基于微內核的面向全場景的分布式操作系統，能夠適配智能手機、平板電腦、電視、PC、智能汽車、可穿戴智能設備等眾多終端設備，一款立足于物聯網體系開發的操作系統，具備了不同設備可彈性部署、全場景分布、更高級別系統安全、低時延（毫秒級甚至是亞秒級）等諸多優點；而鴻蒙OS系統最主要由三層架構組合，第一層：“內核”，第二層：“基礎服務”，第三層：“程序框架”，其中"分布式OS架構”和“分布式軟總線技術”，也是具備了“公共通信平臺，分布式數據管理，分布式能力調度和虛擬外設四大能力”，而正是因為這些技術存在，才直接支持了華為鴻蒙OS系統能夠實現跨終端分布式應用，擁有強大的跨終端業務的協同能力，即便是在各種使用場景下，都能夠為消費者帶來“無縫體驗”。
當然華為鴻蒙OS系統為了進一步降低建設、完善系統生態的開發成本，也是通過“方舟編譯器”方案實現了兼容Android 應用，開發者只需要通過將Android 應用軟件放到方舟編譯器上進行編譯，所生成的應用就能夠被應用在鴻蒙OS系統之上，畢竟在一個完整的操作系統中，最難得并不是在技術層面的開發，反而是依賴于系統之上的完勝的系統應用生態的構建，唯有完善的系統生態，才能夠得到更多消費者的青睞，例如目前的Windows、Android、IOS等被成功廣泛應用到系統，他們都擁有一個共同點“構建了完整的系統應用生態”；
那么在面對已經開始壟斷市場的Windows、Android、IOS系統，作為華為未雨綢繆而開發的一款鴻蒙OS系統，華為的底氣到底都在哪呢？
其實華為推出華為鴻蒙OS系統、華為HMS生態系統，或許更像是一種曲線救國而產生彎道超車的機會，畢竟目前華為在2019年全球手機出貨量在2.4億臺左右，而2019年全球智能手機總出貨量為 14.86 億臺，華為手機整體市場份額約為16%；這意味著全球每6個用戶中，就有一個用戶使用著華為手機，而面對已經來臨的5G時代，華為也更是有著先天“優勢”，華為目前所掌握的“5G核心技術”，也將會讓華為在5G手機換機潮中，擁有先天的優勢，同時還有“方舟編譯器”加持，直接將Android 應用直接“鴻蒙化”，讓用戶不用再擔憂華為手機正常使用問題，而這些優勢恰恰就是支撐華為鴻蒙OS系統的發展底氣所在；
而近日，Huawei Music已可以正式登陸華為應用商店 AppGallery，可供用戶下載使用，而全新版本的海外“Huawei Music”，也是提供了很多華為特有的功能，例如派對模式或定制設計等，整體界面U設計也是更加簡潔，具備歐美風格；華為搜索、華為地圖、華為錢包、華為HMS服務框架等華為全家桶服務，也開始正式登陸歐洲市場，可以說目前越來越完善的華為HMS生態系統，也恰恰是華為鴻蒙OS系統對抗谷歌的底氣所在。
當然，華為鴻蒙OS系統最大的亮點所在，就是作為一款基于微內核的面向全場景的分布式操作系統，擁有了“確定時延引擎“、”高性能IPC（進程間通信）”兩大技術，直接解決了目前Android系統所存在的性能不足的問題，直接降低了應用響應時延，同時也提高了進程通訊效率，所以華為鴻蒙OS系統所帶來的性能提升，也是能夠為用戶帶來更為極致的使用體驗；
不得不說，此次面對華為遭受到“禁令”，無疑也是讓華為成功的在全球打了一個免費的超級“打廣告”，這也是直接促使華為鴻蒙OS系統、華為HMS生態系統落地的重要緣由，而近日，國產汽車巨頭所頒發的宣傳海報來看，無疑華為鴻蒙OS系統已經開始正式進軍智能汽車領域，而華為所打造的智能座艙打造CDC智能座艙平臺，也是為了智能汽車提供了智能駕駛、智能座艙、智能網聯、智能電動、智能車云（云服務）等五大智能服務，通過“麒麟芯片模組+鴻蒙OS系統+HiCar手機終端生態”，徹底的解決汽車與手機之間的硬件、軟件、生態應用等無縫共享、全場景的智能出行體驗，目前華為也已經和各大車企紛紛展開相關的合作，例如奧迪、廣汽豐田、長安、比亞迪、吉利等眾多知名汽車品牌；而華為終端所指定的1+8+N全場景戰略，也是能夠直接通過華為鴻蒙OS系統的跨終端設備能力，直接將華為的HMS系統生態直接擴展到平板、電視、音響、眼鏡、手表、車機、耳機、PC八大業務中。
可以說面對已經來臨的5G時代，華為目前也正在構建一個完整的5G服務生態體系，可以說將華為鴻蒙OS系統應用于未來整個5G物聯網中，才是華為構建華為鴻蒙OS系統、華為HMS服務的終極目標。
